论文部分内容阅读
利用机械系统动力学仿真分析软件MSC—ADAMS建立了包括双横臂式前悬架,单斜臂式后悬架,转向机构,简化车身以及轮胎在内的虚拟整车模型。开展了在B级路面上行驶的仿真试验,并得到了行驶中车辆的垂直方向加速度的取值范围。为真实车辆行驶中利用加速度传感器采集其振动信号提供了理论依据。其建模方法可以为类似车辆的模型的建立提供参考。