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针对深圳地铁1号线续建工程地铁列车蓄电池充电机应急启动板高达71．15％的故障率，通过对故障原因的研究，最终找出故障原因为过压冲击导致内部元器件损坏，并针对此提出了相应的改进。
深圳地铁1号线续建工程列车蓄电池充电机应急启动板高压输入电路的改进
【摘 要】
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针对深圳地铁1号线续建工程地铁列车蓄电池充电机应急启动板高达71．15％的故障率，通过对故障原因的研究，最终找出故障原因为过压冲击导致内部元器件损坏，并针对此提出了相应的改进
【机 构】
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深圳市地铁集团有限公司运营总部车辆中心
【出 处】
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科技创新与应用
【发表日期】
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2014年23期
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