1941月5月，德国超级战列舰“俾斯麦”号首次出击，在丹麦海峡之战中一举击沉英国皇家海军的骄傲——“胡德”号战列巡洋舰，并重创“威尔士亲王”号战列舰。从此，“俾斯麦”号成了英军的梦魇。如果不是一枚幸运的鱼雷使其失去了机动能力，“俾斯麦”号很有可能逃脱英军战舰的重重拦截，平安返回法国西海岸的港口。然而，不久之后，“俾斯麦”号的姐妹舰——绰号“北方的孤独女王”的“提尔比茨”号，宣告服役，这无疑给皇家海军的心灵蒙上了新的巨大阴影。为彻底击沉这艘令人望而生畏的巨舰，英国人可谓是煞费苦心。1942年3月，英军实施了“战车”行动，成功摧毁了位于法国圣纳泽尔的重型船坞，从而极大限制了“提尔比茨”号在大西洋上自由行动的能力。同年，“提尔比茨”号重新在挪威北部的峡湾下锚，对美英援助苏联的北极航线构成了致命威胁。在发动数次规模宏大但收效甚微的高强度轰炸后，英国人绞尽脑汁，最终决定使用X型袖珍潜艇偷袭“提尔比茨”号，以期除掉这个心腹大患。此次行动代号“水源”。

出师不利

　　X型袖珍潜艇排水量小，续航能力差，须由常规潜艇携带遂行战斗任务。1943年9月11日，“水源”行动在凯鲍恩湾基地正式启动。16时整，“好战”号潜艇牵引着X-6号袖珍潜艇，“流沙”号牵引X-9号开始向目标挺进;接着，以每两个小时的间隔，“打谷机”号拖拽X-5号，“海妖”号拖拽X-8号，“顽强”号拖拽X-7号相继出发;“权杖”号则于9月12日13时整牵引着X-10号出航。“”

　　行进过程中，英国潜艇部队出师不利，X-8号艇出现了技术故障，又在抛弃巨型炸药时被意外爆炸重创，艇员只能凿沉此艇，并登上前来接应的“海妖”号。祸不单行，在阿尔滕峡湾以西96千米处，由于风高浪急，“流沙”号的牵引绳突然断裂，致使X-9号小艇一头扎入海底，迅速沉没。
　　9月20日18时30分至20时整，X-5、X-6、X-7和X-10号艇从母艇脱离，开始凭自身动力在水面航行，穿过雷场，并朝索罗伊岛驶去。这4艘袖珍潜艇分别由亨提·克里尔上尉、卡梅隆上尉、普雷斯上尉和哈德斯佩斯上尉坐镇指挥。

雷霆攻击

　　在卡峡湾内，“提尔比茨”号战列舰被防鱼雷网保护得严严实实。在同一峡湾下锚的还有“诺伊马克”号修理船、1艘油轮、1艘挪威船只、3艘驱逐舰（Z30、Z31和“埃里克·斯坦布林克”号）和1艘非常老的岸防舰“托登斯科尔德”号。
　　9月22日6时30分，X-6号艇开始进入卡峡湾。然而，刚过7时，该艇便被防鱼雷网阻挡，并在西海岸搁浅，浮出了水面。幸运的是，它被粗心的德国人误认为是一只海豚而没有引起重视。但搁浅产生的强大冲击力，导致X-6的潜望镜进水，陀螺罗经停止工作，艇长卡梅隆只能靠直觉和经验摸索着前进。7时12分，X-6号在离目标横向27米处被发现，这次德军水兵没再失误。此时的X-6号正在水面状态下靠近“提尔比茨”号的左舷舰首，一时间，德国轻武器和手榴弹齐发。此时，逃跑已不可能，因此卡梅隆和他麾下的艇员销毁了机密文件，操纵潜艇沿着目标的舷侧倒退，将两侧携带的巨型炸弹施放在敌舰B号主炮塔的两边。在争分夺秒地做完这些后，艇员们凿沉了小艇，并向一艘德国纠察船举手投降。卡梅隆和他的手下被带到了“提尔比茨”号上。
　　几乎在X-6号将炸弹放置在“提尔比茨”号B号主炮塔下方的同一时刻，X-7号正在更靠目标舰艉的位置做着同样的工作。
　　X-7号于0时45分离开布拉特后姆岛，比X-6号出发早1个小时，隐蔽地潜行着，并于3时50分平安无事地穿过卡峡湾入口处的海底。之后，X-7号遇到了麻烦。这艘袖珍潜艇在峡湾的中部被保护泊位的矩形网紧密缠绕，受困长达1小时，最终在一次开足马力的尝试中挣脱了束缚，但代价是陀螺仪出现故障，且纵倾平衡系统泵损坏。艇长普雷斯随后决定将下潜深度提高，以从底部穿过环绕目标的防鱼雷网。

　　普雷斯预计敌方防鱼雷网的长度延伸为18米，但没料到另一张覆盖海床底部的防鱼雷网再次缠绕了X-7号。普雷斯镇定地指挥潜艇浮出水面并再度下潜，以期挣脱防鱼雷网，但在29米的深度时又被羁绊，一番激烈挣扎后，终得自由。此时的陀螺仪已完全无法使用，普雷斯指挥潜艇缓慢地浮出水面，确定所在方位，并继续向目标前进。“提尔比茨”号近在咫尺，X-7号上浮至距离水面12米处，与“提尔比茨”号的B号主炮塔平行，并在其龙骨下安放了第一颗巨型炸弹;之后又下潜到18米深处，在“提尔比茨”号的X号主炮塔处安放了另一枚巨型炸弹。
　　在施放了两枚炸弹后，X-7号下潜到30米深，并且迅速改变航向，试图从刚才进入的缺口中逃出去。然而由于陀螺仪失效，并且没有一个明确的逃跑计划，X-7号就像一只没头苍蝇一样乱撞，没过多久便被防鱼雷网缠住。7时40分，X-7号在挣扎中浮出水面，暴露在敌方轻武器的猛烈射击之下。随后普雷斯打算指挥潜艇向海底下潜做最后的挣扎，但一次剧烈的爆炸，使X-7号内部机械受到致命损毁。普雷斯只得操纵X-7号露出海面，并在敌方密集的火力射击中爬上艇壳，挥舞着自己的毛衣请求投降。之后，X-7号的压载舱泄露进水，于8时35分沉没。

“提尔比茨”号受创

　　7时30分，在“提尔比茨”号击沉了靠近的X-6号艇后，舰长梅耶意欲让战舰尽可能快地出海以避开潜在危险。然而，当目视到处于防鱼雷网外的X-7号艇后，梅耶改变了他的计划，他担心峡湾中也充满了危险。此外，“提尔比茨”号还需至少1个小时才能出航（采用蒸汽轮机推进的大型战舰启动引擎时速度很慢），要使“提尔比茨”号快速机动以逃避攻击是不现实的。
　　8时12分，接连发生的两次剧烈爆炸，将“提尔比茨”号甩出水面数英尺高，造成了相当重大的损伤，舰底开裂，船体下部到排水管的区域被压弯和扭曲。第2号发电机舱进水，并且所有其他的电力发电机均受到剧烈冲击，以致于舰上的电力中断长达2小时之久，这严重阻碍了锅炉的正常运转，“提尔比茨”号出海的时机又被耽搁了。许多机械遭受震颤的影响而失效：推进器上的螺旋桨不能旋转;A号和X号主炮塔从辊道上脱落，暂时失去了战斗力;两座防空炮被卡住了;测距仪和火控设备严重受损;雷达也无法工作;军舰搭载的2架水上飞机被重创;左舵失灵。
　　结 语
　　“水源”行动就此结束，6艘出发的X型艇没有1艘返回，X-5神秘失踪，X-10号艇在返回母港的途中被凿沉。但幸运的是，英军人员伤亡轻微，仅损失了9人，另有6人被俘。虽然没有完成既定目标，但英军的努力没有白费。“提尔比茨”号严重受损，这艘巨舰不得不在接下来的6个月接受大修，从而大大降低了盟军船队在北极航线中的危险。此外，本次奇袭使德军士气大降。
　　1944年3月15日，“提尔比茨”号的抢修终告完工，并重新进行海试。但是如同纳粹的国运，德军的末日巨舰最终仍然未逃脱覆灭的命运。1944年11月12日，英军实施“问答集”行动，出动大量“兰开斯特”式重型轰炸机，每架搭载一枚重达5.6吨的“高脚柜”巨型炸弹。战斗中，3枚“高脚柜”命中目标，“提尔比茨”号迅速倾覆，舰员阵亡近千人。至此，“北方的孤独女王”永远地结束了它的传奇。
　　“水源”行动虽未竟全功，但是为最终消灭“提尔比茨”号做出了不可磨灭的贡献。即使时光荏苒，历史也将永远铭记这次意义非凡的作战行动！
　　责任编辑：刘靖鑫