讨喜的动感外观
　　主打年轻人市场，那么动感的外形自然是必不可少，魂动设计理念下的CX-3前脸虽然仍算是马自达家族式脸谱，不过七条横辐的前脸格栅和竖条型的雾灯在力量和小巧之间拿捏刚好，绝对不会老气或者不耐看。而且饱满的车身造型让CX-3看上去就像一个小馒头，圆滚滚的，绝对看不出三围只有4275/1765/1550mm。
　　脚上穿着的是紧跟潮流的18寸刀锋式熏黑轮辐，而且轮眉和车身裙部均采用了黑色哑光塑料包裹，不仅带出了SUV的硬朗感觉，而且日常行驶也更加安心。C柱部分，有柱有门框也有窗，让你分不清真正的C柱在哪里，这种揽胜极光式的设计，让车尾显得更加飘逸，更加轿车化。
　　质朴的内饰设计
　　为什么说质朴？抱歉，我只是不好意思说它简陋。仿碳纤维材质的方向盘、驾驶席一键升降的车窗控制、简单的多媒体控制区、小小的天窗。稍微有新意的就是三个圆形的出风口了，可是你居然会发现中控台还有一个长方形的出风口，这是怎么回事？仪表盘采用指针转速表加数字时速表的设计，让整个显示区域清晰明了，只是希望这是全系标配而不是像昂科赛拉那样仅旗舰车型配备。虽然整个内饰看起来蛮新颖，但这只是因为新款马自达2还没上市而已，否则你就会发现它们的内饰可说是一模一样。
　　差强人意的空间
　　黑白双色的座椅可能只是为了使内部空间看起来更大，但其实CX-3 2570mm轴距营造的空间只能说是及格。在前排你或许还能有舒展的空间，不过后排乘客就没有那么幸运了，不仅通透感因为要顾及造型而缩小的车窗影响，而且腿部空间也几乎可以用局促来形容。马自达“一贯”的高高隆起的中部地板也让后排三人行更加窘迫，唯一令人欣慰的可能是那宽厚的头枕吧。
　　创驰蓝天的动力
　　马自达MX-5人车合一的感觉能否在这部小型SUV上找到？暂时还不知道，不过得益于更小巧的车身， CX-3肯定会比它的哥哥CX-5更有驾驶乐趣。创驰蓝天系列的2.0L四缸发动机和6速自动变速箱放在前轮驱动的CX-3上是再正常不过，但是这款小型SUV身上还能搭载四驱系统。马自达的四驱系统虽然不能真正去应付艰苦路况，但是你只是上山下乡的话，四驱总是安全点的。全套动力系统和马自达3一样，就连调校应该都是一样了。是否会没新意？动力够用就好，技术成熟就更好，反正看重的是外观。