综合勘探在武汉军山长江大桥勘察中的应用

来源 :地球科学 | 被引量 : 7次 | 上传用户:a3799222999
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
单一的勘探手段很难适应高速公路基本建设对勘察设计的高水平、高质量和高效率的要求 .将钻探、地震勘探、重力勘探、磁法勘探、电视测井、声波测井等勘探手段综合运用于武汉军山大桥地质勘察中 ,不但精确探明了桥墩处地层岩性的风化程度 ,裂隙的位置、产状、规模 ,岩石完整性等 ,准确提供了岩石的力学参数 ,而且缩短了勘察周期 ,降低了成本 .
其他文献
"一带一路"倡议下我国"走出去"的企业越来越多,企业国外业务占比日益增加,小币种汇率的不稳定性引致汇率波动风险不断攀升。本文基于2013—2017年264家参与"一带一路"建设的
三趾啄木鸟西南亚种(Picoides tridactylus funebris)是青藏高原的特有鸟类。自从1870年被发现后,未见关于该鸟生活史的报道。在2007年4月至7月,我们对一对三趾啄木鸟西南亚
入口匝道控制是缓解高速公路交通拥挤最有效的方法之一。首先阐述了高速公路入口匝道控制的基本原理和作用,依据控制范围将匝道控制分为单点控制与协调控制,依据对实时信息响应的不同将其划分为动态控制和静态控制;然后,对应用上最流行和理论上具有吸引力的几种典型入口匝道比如单点型匝道控制算法、等同型匝道控制算法、竞争型匝道控制算法和一体化型匝道控制算法的原理及其优缺点进行总结、分析和对比;最后在总结现有匝道控制