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分别运用雷诺平均模拟（RANS）方法和大涡模拟（LES）方法对燃料组件格架外条带区域的流场和压力场进行瞬态求解。分析发现：采用2种方法所计算出的速度分布大体一致，但是RANS方法不能捕捉到速度和压力的瞬态变化特性，而LES方法能够有效观察到流场的瞬态特性。通过2种方法的对比，可发现部分局部区域计算结果有较大差异。LES计算结果呈现出计算域内明显的压力波动，频谱分析发现格架不同区域具有不同的压力波动特性。