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提出一种线控离合器的结构，并对其传动链进行分析。以冲击度作为离合器接合性能的评价指标，得出起步工况下影响线控离合器接合性能的两个关键参数是拉杆行程对蜗轮转角的变化率和蜗轮角速度。最后具体分析了离合器结构参数、蜗轮转角和电机转速对线控离合器接合性能的影响，为进一步进行线控离合器控制策略研究奠定基础。