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本文以齿根应力作为齿轮结构设计的应力约束条件,对齿轮的腹板结构进行了优化设计,在满足齿根最大等效应力的情况下,齿轮的整体重量减少了27.39%,大大节约了材料,降低了成本。这种将有限元技术应用到优化设计中的方法,真正意义上实现了零部件的计算机辅助设计,是实现零部件设计自动化的主要途径。
基于ANSYS/LS-DYNA齿轮齿轮结构的优化设计
【摘 要】
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本文以齿根应力作为齿轮结构设计的应力约束条件,对齿轮的腹板结构进行了优化设计,在满足齿根最大等效应力的情况下,齿轮的整体重量减少了27.39%,大大节约了材料,降低了成本
【机 构】
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湖南工业大学科技学院
【出 处】
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现代制造技术与装备
【发表日期】
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2008年03期
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