【摘 要】
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针对提升机过卷液压缸存在憋压冲击的问题,提出了一种提升机过卷液压双缓冲系统。对提升机过卷上行和下行缓冲过程工作原理进行了分析,利用AMESIM搭建了提升机过卷液压双缓冲
【基金项目】
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国家开放大学“十三五”规划课题资助项目(G18F1409Y)
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针对提升机过卷液压缸存在憋压冲击的问题,提出了一种提升机过卷液压双缓冲系统。对提升机过卷上行和下行缓冲过程工作原理进行了分析,利用AMESIM搭建了提升机过卷液压双缓冲系统仿真模型,并对提升机过卷液压双缓冲系统动态性能进行了仿真,获得了提升机过卷双缓冲过程系统特性曲线;研究了活塞直径、活塞杆直径、液压缸两腔面积比对提升机缓冲运动特性的影响,并分析了其影响规律。研究结果表明:活塞直径增大、活塞杆直径减小,提升机上行峰值位移降低;增大过卷液压缸活塞直径,可降低提升机过卷下行回落加速度波动程度;面积比为1.49
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