“鲁南古城秀，琅琊名士多”，这两句诗描述的是位于山东省东南部的临沂市。作为山东省人口最多、陆域面积最大的城市，这里曾经孕育过众多风流雅士，也曾经历过战争洗礼。它东连日照，南接苏北，向西南可以通过济宁、枣庄、菏泽直达安徽、山西等内陆省份，同时还处在兖石和胶新铁路的十字交叉口，坐拥京沪、日东、青兰、长深、临枣五条高速公路。
　　四通八达的交通网络使得临沂成为山东省最大的物流集散地区，物流业的迅猛发展，有力带动了临沂的商贸合作与交流。2015年，临沂商城市场交易额突破3200亿元，全市物流总额、电子商务交易额分别达到2.5万亿元和1100亿元。商贸和物流已不折不扣地成为临沂的两大引擎性产业。
　　海陆空物流联运
　　打造立体式国家物流枢纽城市
　　走进临沂西郊，最引人注目的莫过于坐落在这里的全国最大批发市场——临沂商城。在连片的商铺里，从农业机械到日用杂货，可谓应有尽有。据了解，临沂商城目前共有131处专业批发市场，拥有产品6万多个品种，涵盖劳保、灯具、五金、板材等27个大类，日交易额约9亿元。支撑整个商城高效快速运转的是其配套的22处物流园区，日均發送货物达20多万吨，拥有2094户物流经营户和1.8万辆货运车辆，覆盖全国所有的县级城市，通达全国所有港口和口岸。
　　临沂市副市长赵爱华告诉《中国经济周刊》，临沂的商贸发展，离不开海陆空立体物流运输网络的打造与发展。近几年，临沂的交通基础设施不断完善，不仅可以辐射全国，甚至打通了和欧亚大陆的物流通道。
　　据了解，临沂目前已经开行8条快速货运班列。去年7月，开通至乌鲁木齐快速集装箱班列，不仅可以将货物发向新疆各地，还可以通过阿拉山口直接出口。10月，从临沂经满洲里至德国汉堡的货运班列成功发车，由临沂运往东北三省的货物成本大幅减少。据赵爱华介绍，目前临沂的物流成本比全国其他省市低20%～30%，目前除了山东本地外，江苏、河南、安徽等省运往东北的货物也通过临沂进行周转。