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按质量比100mg/kg,200mg/kg和300mg/kg向国Ⅴ柴油中加入铁基添加剂(Fe-FBC)制备Fe100,Fe200,Fe3003种燃油,基于自制双极荷电实验台,分析荷电电压对排气颗粒荷电特性的影响。采用发动机粒径谱仪和Zeta电位分析仪测量颗粒粒径分布特征、表面电荷量和柴油机颗粒捕集器(DPF)数量浓度捕集效率。结果表明:在同一工况下,随着燃油中Fe元素含量增加,颗粒峰值浓度粒径向小粒径方向偏移;荷电凝并技术(ECA)可以使柴油机排气中小粒径颗粒凝并成较大粒径颗粒;Fe-FBC可以提高颗粒凝