贪图实惠，2万元买了辆“老爷车”
　　这次来谈谈我的吃苦耐劳、饱经沧桑的“丰田小霸王”。最初买这辆车的时候是在2000年，买车的初衷是既能载人又能拉货。由于是创业阶段，资金短缺，就确定先买一台二手车过渡一下。和一起创业的兄弟们商量，一致认为要买一辆皮实耐用，“吃的是草挤出来是奶”的车。我们在二手车市场里没用多长时间就看上了这辆丰田面包，花了大约20000元就开了回来。到家一看里程表才发现都快到报废的里程了，不过这车整体没啥大毛病（卖家出手前一定修理维护过），开着还算顺手。
　　
　　先载人再拉货，小霸王任劳任怨
　　这车最开始是用来接送砖厂的几个技术工人，主要行驶在市区与郊区之间。在市区低速行驶感觉很不错，除了方向盘沉点基本感觉不出来是快报废的“老爷车”。出市区在乡级路面上行驶就明显感觉出噪音大，动力是心有余而力不足，速度到70km/h就到头了。但有一点应该值得表扬，减振还不错，在雨后的沙土路面上行驶没有特别明显的振动。
　　随着我公司的发展，人员增多，这辆“小霸王”已经满足不了我们的使用了。于是我们又凑钱买了一辆自主品牌的中客用来拉人。我的小霸王在载了两年人后，开始了它第二项使命——拉货，其实主要就是给食堂买菜。把最后一排座位拆掉，车子俨然成了一辆有篷的皮卡。空间比较大，后门开启角度很大，底盘还比较低，装货卸载都很灵活。每天“小霸王”工作时间不定，各种零碎的小活都是它在干，最多一次是拉了20件瓷砖，依旧应付自如，相当不错。
　　
　　老态龙钟的小霸王最终光荣退休
　　在服役期间，小霸王的小毛病不多，虽然车子比较老了，但丰田车的品质还是值得表扬的。整车电路、油路都一直良好，换过一个拉门把手，修过几次收音机，其实也不是说不能用，它总按自己“心情”时而工作时而罢工，所以实在让人恼火。发动机修理过几次，先换了传动皮带（旧的已经老化了），而后换了几次火花塞，但发动机起动不顺畅的毛病还是没有得到改善。一次就着的时候基本没有，启动后必须给一脚油，哪怕是一点点。如果不给油，车就出奇的抖动，着一会儿会好一点，有点像柴油卡车发动机的感觉。再有就是车子烧机油比较严重，始终没整明白啥原因，也没舍得花银子修。说实话“小霸王”活没少干，吃的也不挑剔。一般都是在乡下的小加油站加90#的油，从来没有出现“营养不良”的状况。
　　在工作了6年之后，这辆丰田面包已经老态龙钟了，经过大家一致表决还是让它休息吧。有人建议把它卖掉，我直接提出了反对，一方面这么多年了有感情了，不舍得卖了。再有就是也卖不了多少钱，谁敢买一辆报废车啊？公司同事都戏言，这辆丰田小霸王算是我们厂的元老了，应该给它个“副总”的待遇。从当初的载人到后来兢兢业业拉货，为公司的发展奉献了它全部力量。再想想当初两万多的价格，真是物超所值太多了。