基于MEPC107.(49)决议规则检验舱底油污水分离装置性能的试验研究

来源 :船海工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lumuming
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于MEPC107.(49)规则,检验新研制的舱底油污水分离装置性能,通过对YSF—1.0舱底油污水分离装置进行三种油溶液检验试验以测量其出水含油质量浓度,试验结果表明,对于含有船用燃烧油的溶液经油污水分离装置处理后出水中含油质量浓度不大于6 mg/L;对0#柴油其出水质量浓度不大于5 mg/L;对MEPC107.(49)规定的"C"溶液其出水中含油质量浓度不大于10 mg/L。
其他文献
赴法留学,从一块奶酪中发现商机  刘阳曾是中关村的科技男,整天做技术支持觉得烦躁得不行,于是就找个机会去法国深造。并且选择了和原来工作不相关的企业管理和国际贸易专业。没钱的时候他去农场摘西红柿,反倒快乐无比。  同许多中国留学生一样,刘阳最初的想法是在法国拿个文凭,然后回国找一份薪酬更优厚的工作,然而,他的职业规划最后被一块小小的奶酪打破了。当时他住在科西嘉岛上的小村庄里,邻居家不仅养了不少羊,而
利用模糊数学及开率理论判断Ⅰ型裂纹不扩展的可靠度,利用Ⅰ型裂纹应力强度因子K1及裂纹扩展门槛值KIC建立裂纹扩展判据,结合模糊数学及概率论分析Ⅰ型裂纹在受力情况下裂纹不