【摘 要】
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目前,电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故,根本原因是充电桩不具备主动充电功能,只能被动遵从电池管理系统BMS的指令进行充电,一旦BMS失效,充电桩将处于失控状态,会持续给
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目前,电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故,根本原因是充电桩不具备主动充电功能,只能被动遵从电池管理系统BMS的指令进行充电,一旦BMS失效,充电桩将处于失控状态,会持续给动力电池充电,过冲情况下,动力电池内部会发生严重的化学反应,更甚者将起火。在此基础上,提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略。通过该策略,充电桩能够主动对BMS充电指令进行鉴别,并对异常命令进行处理。实验表明,此方法提高了电动汽车充电的安全性。
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