【摘 要】
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随着船舶运输业以及船舶工业的蓬勃发展，海上漏油事件造成的海洋污染以及港口城市的大气污染问题也日益严重。混合动力船舶电力系统是指在船舶电力推进系统中加入蓄电池和超级电容，这样可改善燃料电池的输出特性，并提高电能的利用率。该文设计了等效燃料消耗最小电能控制方法（equivalent fuel consumption minimization strategy,ECMS）,ECMS能将锂离子电池的充放电
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随着船舶运输业以及船舶工业的蓬勃发展，海上漏油事件造成的海洋污染以及港口城市的大气污染问题也日益严重。混合动力船舶电力系统是指在船舶电力推进系统中加入蓄电池和超级电容，这样可改善燃料电池的输出特性，并提高电能的利用率。该文设计了等效燃料消耗最小电能控制方法（equivalent fuel consumption minimization strategy,ECMS）,ECMS能将锂离子电池的充放电量等效为燃料电池的等效氢气消耗量，并制定了锂离子电池荷电状态（SOC）保持方法。通过Matlab/Simulink平台对船舶电力推进系统进行仿真，仿真结果表明ECMS可以保证锂离子电池和超级电容的荷电状态在较高的区域波动，维持系统直流母线的电压在270 V左右，使船舶电力推进系统消耗较少的氢气，提高了整船的经济性。
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