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开铲车的，是被官兵们亲切地称为“大熊”的三级军士长，叫熊应春。大熊算不上高大，只有一米七二的个头，中等偏瘦的身板，黑黑的脸庞时常带着憨憨的笑容。也不知“大熊”这个绰号是怎么得来的，说跟姓氏有关吧，似乎也不全是；可如果你跟他有过交流，你就会发现，“大熊”这个绰号，能让你从心底里产生一股浓浓的亲切感。
冬季的小兴安岭，雪是这里的常客。对于常年驻扎在这里的官兵们来说，除了第一场雪能算是惊喜外，其后的都可以看作是负担。偌大的营区，往往一场还没有扫完，下一场又接上了茬。每次扫雪，都少不了一个开着铲雪车的身影，冒着零下三十几摄氏度的严寒，在毫无取暖设备的驾驶室里，从早到晚一干就是一整天，赶上雪大的时候往往需要这么连续干几天。开铲车的，是被官兵们亲切地称为“大熊”的三级军士长，熊应春。
老黄牛
每到扫雪的时候，总有人不解地问：“大熊，你都五期士官了，还需要亲自干这些重活吗？”是啊，在一个普通的基层边防部队，三级军士长——官兵依旧习惯地称为五期士官，可以说是凤毛麟角了。不用说亲自干，就是到现场指挥指挥，对战士们都是一种莫大的鼓舞。
大熊只是淡淡地说：“反正待着也是待着，你看，我干一上午，就能让弟兄们少干至少一整天。”其实，这里面还有一个原因，这辆小铲车只有他能玩得转。在高寒的环境下作业，铲车很容易出故障，不是哪根油管堵了就是哪个零件坏了。有了故障，不仅耽误干活儿，而且还得找大熊修。后来，大队领导索性就说：“只要大熊在，以后这铲车只能由他开，其他人不准动。”大熊心里明白，这是领导的一种信任。也怪了，这辆铲车到了大熊手里，就特别“服帖”，很少出现长时间“罢工”。
有人说“有多大本事的人就有多大脾气”，这话放在大熊身上却不成立；也有人说“第一等人，有本事没脾气；第二等人，有本事有脾气；第三等人，没本事没脾气；第四等人，没本事有脾气”，而大熊就属于那种“有本事没脾气的人”。大熊是大队里公认的“多面手”、“老黄牛”，跟他接触，在他那种低到尘土里的谦虚面前，哪怕有一丁点的自傲自满都会让你无地自容。
谦虚低调是大熊最打动人的地方。当问及他是如何看待自己这一点时，他说：“不是我刻意这么做，我从心里觉得自己不懂的东西还很多，会的那点东西也是在部队学来的，有什么资格在战友面前摆架子呢？”
他认识一位航道引航员，姓姚，不管是跑船技术还是做人，说起来人人都竖大拇指。老人家曾经语重心长地跟他说：“孩子，我看你学东西有股子钻劲，将来肯定能干成点事业。但有一点要记住，人不管什么时候都不能有一丁点儿的自满跟骄傲。你看我今年60多了，虽然没干出什么大名堂，可走在大街上，看到的都是笑脸，我觉得自己这一辈子值了。”
大熊也说，上了船就是一家人，空间小，真是“低头不见抬头见”，而且各有岗位，如果为一点小事闹起来，这个船还怎么开？即使战友之间产生误会了，少说一句、多退一步，事情就会往好的方向发展；如果意气用事，一时图口舌之快，简单的事情也就变复杂了。
熊大拿
可以说，在大队生活中经常遇到的电路问题、机械设备故障、家用电器难题，没有他解决不了的。时间久了，很多官兵都有了一种惯性思维——遇到难题了？找大熊！而他每次都是有求必应，手到“病”除。
一次，水兵综合服务中心的洗碗机出故障了，请厂家的人来维修，经过一番检查后说是需要更换配件。可在驻地买不到这种配件，必须从厂里发货——正常走货需要一个月时间，如果着急就得空运，而厂家表示不能负担这笔额外的费用。
近千人吃饭用碗筷，又是冬天，靠人工洗一个月的话，可想而知。怎么办？服务中心主任抱着试试看的心态找到了大熊。大熊经过一番检查，发现是某个零件的线路烧坏了，接上去可以继续坚持一段时间。后来，就是凭着这简单的线路连接，硬是等到了配件的到来。为此厂家感慨地说：“你们部队有大拿啊，以后再有什么故障，我们不用派人只管发配件就行了，价格五折优惠！”
大熊如此“全能”，并不是有多高的学历，更不是有天生的悟性，而是靠一股子钻劲儿钻出来的。大熊在1994年从老家四川大巴山区入伍时，只有初中文化，那时的家里还没通电。用他的话说就是，“一个前18年连电灯都没用过的人，怎么可能对物理有天赋呢？”
对一个走出大山来到部队的农村孩子来说，外面的世界的确很精彩，但是船艇水兵很强的业务性又让他望而却步，他一度产生了打杂跑腿享受生活的念头。可一次船艇搁浅的经历却给了他当头棒喝，也让他的人生从此“变向”。
那是在1995年的秋冬季节，大熊跟随船艇逆流而上，给一线连队运送过冬用的取暖煤。当船艇航行到黑龙江第465号航标处有名的浅滩“尹家大炕”时，他们“上炕”了！这个炕头可不暖和，用了将近一个月的时间才脱离浅滩。大熊回忆道，那个地方方圆几十里没有人烟，船上备的菜都吃完了，只能天天吃黄豆：干炒黄豆、水煮黄豆，轮番吃，差点脸都吃“黄”了。现在回想起来跟笑谈似的，可当时真害怕啊，要不是幸运地遇到上游下雨涨水，恐怕就得在那里过冬了，而且这还是界江，一不小心就把脸丢到国外去了。他因此意识到，在船上当水兵，不懂业务真不行，业务不精也不行。从此，他就埋头钻研业务。用他的话说，业务都是互通相关联的，一旦开了头，就发现自己需要学的太多了，兴趣也就慢慢产生了。
为此，他专门去三中队学习枪帆业务。当时有位枪帆班长说：“你还是别学了，这些年我们一直第一，你练也是白练。”大熊谦虚地说：“我不是来争第一的，我就想借此机会跟你们学学业务。”大熊虚心地向懂行的艇长、班长求教。他的执着也打动了三中队的业务骨干，在共同的训练中，毫无保留地教他业务。私下里，大熊还回到中队每天练习，最终在大比武中夺得了枪帆业务第一，并且连续三年夺得该专业的冠军。事后，三中队的业务骨干开玩笑地说：“你小子真不厚道，说好了不抢我们第一的，最后还真抢了！”他们在说这些话的时候，眼里没有丝毫的嫉恨，有的只是由衷的钦佩。
熊保姆
人们常说“艺高人胆大”，大熊虽然业务精通，可在日常的生活管理中，给人的感觉有些婆婆妈妈，甚至“小家子气”。他也承认这一点，他说，在船上待的时间越久，人的胆子就越小，因为一点疏忽都可能酿成大祸。
大熊作为副艇长，不仅是船艇业务骨干，而且还管理着船员的吃喝拉撒睡。每逢船艇靠岸补给，只要没有特殊的事情，他都会带着一名战士去买菜。从荤素营养搭配，到哪些菜容易烂要先吃，哪些菜可以久放要后吃，他都亲自过问布置。他说：“船艇空间有限，特别是长航期间生活单调乏味，如果伙食再调剂不好，战士们容易有情绪，战友间容易产生矛盾摩擦。”
在船上，大熊所居住的一楼甲板舱室离水面近，加上通风条件又不好，比较潮湿。有的战友不解地说：“副艇长，你为何不搬到二楼呢？反正舱室多的是。”大熊说道：“一楼靠近主机舱，甲板绳缆设备、舱盖比较多，我住在一楼能方便检查，有了情况也好及时处理。”
大熊就是这样，一个服役18年的老兵，朴实无华、亦柔亦刚，用他真诚的态度、用他精湛的业务，感动着周围的每一个人。
冬季的小兴安岭，雪是这里的常客。对于常年驻扎在这里的官兵们来说，除了第一场雪能算是惊喜外，其后的都可以看作是负担。偌大的营区，往往一场还没有扫完，下一场又接上了茬。每次扫雪，都少不了一个开着铲雪车的身影，冒着零下三十几摄氏度的严寒，在毫无取暖设备的驾驶室里，从早到晚一干就是一整天，赶上雪大的时候往往需要这么连续干几天。开铲车的，是被官兵们亲切地称为“大熊”的三级军士长，熊应春。
老黄牛
每到扫雪的时候，总有人不解地问：“大熊，你都五期士官了，还需要亲自干这些重活吗？”是啊，在一个普通的基层边防部队，三级军士长——官兵依旧习惯地称为五期士官，可以说是凤毛麟角了。不用说亲自干，就是到现场指挥指挥，对战士们都是一种莫大的鼓舞。
大熊只是淡淡地说：“反正待着也是待着，你看，我干一上午，就能让弟兄们少干至少一整天。”其实，这里面还有一个原因，这辆小铲车只有他能玩得转。在高寒的环境下作业，铲车很容易出故障，不是哪根油管堵了就是哪个零件坏了。有了故障，不仅耽误干活儿，而且还得找大熊修。后来，大队领导索性就说：“只要大熊在，以后这铲车只能由他开，其他人不准动。”大熊心里明白，这是领导的一种信任。也怪了，这辆铲车到了大熊手里，就特别“服帖”，很少出现长时间“罢工”。
有人说“有多大本事的人就有多大脾气”，这话放在大熊身上却不成立；也有人说“第一等人，有本事没脾气；第二等人，有本事有脾气；第三等人，没本事没脾气；第四等人，没本事有脾气”，而大熊就属于那种“有本事没脾气的人”。大熊是大队里公认的“多面手”、“老黄牛”，跟他接触，在他那种低到尘土里的谦虚面前，哪怕有一丁点的自傲自满都会让你无地自容。
谦虚低调是大熊最打动人的地方。当问及他是如何看待自己这一点时，他说：“不是我刻意这么做，我从心里觉得自己不懂的东西还很多，会的那点东西也是在部队学来的，有什么资格在战友面前摆架子呢？”
他认识一位航道引航员，姓姚，不管是跑船技术还是做人，说起来人人都竖大拇指。老人家曾经语重心长地跟他说：“孩子，我看你学东西有股子钻劲，将来肯定能干成点事业。但有一点要记住，人不管什么时候都不能有一丁点儿的自满跟骄傲。你看我今年60多了，虽然没干出什么大名堂，可走在大街上，看到的都是笑脸，我觉得自己这一辈子值了。”
大熊也说，上了船就是一家人，空间小，真是“低头不见抬头见”，而且各有岗位，如果为一点小事闹起来，这个船还怎么开？即使战友之间产生误会了，少说一句、多退一步，事情就会往好的方向发展；如果意气用事，一时图口舌之快，简单的事情也就变复杂了。
熊大拿
可以说，在大队生活中经常遇到的电路问题、机械设备故障、家用电器难题，没有他解决不了的。时间久了，很多官兵都有了一种惯性思维——遇到难题了？找大熊！而他每次都是有求必应，手到“病”除。
一次，水兵综合服务中心的洗碗机出故障了，请厂家的人来维修，经过一番检查后说是需要更换配件。可在驻地买不到这种配件，必须从厂里发货——正常走货需要一个月时间，如果着急就得空运，而厂家表示不能负担这笔额外的费用。
近千人吃饭用碗筷，又是冬天，靠人工洗一个月的话，可想而知。怎么办？服务中心主任抱着试试看的心态找到了大熊。大熊经过一番检查，发现是某个零件的线路烧坏了，接上去可以继续坚持一段时间。后来，就是凭着这简单的线路连接，硬是等到了配件的到来。为此厂家感慨地说：“你们部队有大拿啊，以后再有什么故障，我们不用派人只管发配件就行了，价格五折优惠！”
大熊如此“全能”，并不是有多高的学历，更不是有天生的悟性，而是靠一股子钻劲儿钻出来的。大熊在1994年从老家四川大巴山区入伍时，只有初中文化，那时的家里还没通电。用他的话说就是，“一个前18年连电灯都没用过的人，怎么可能对物理有天赋呢？”
对一个走出大山来到部队的农村孩子来说，外面的世界的确很精彩，但是船艇水兵很强的业务性又让他望而却步，他一度产生了打杂跑腿享受生活的念头。可一次船艇搁浅的经历却给了他当头棒喝，也让他的人生从此“变向”。
那是在1995年的秋冬季节，大熊跟随船艇逆流而上，给一线连队运送过冬用的取暖煤。当船艇航行到黑龙江第465号航标处有名的浅滩“尹家大炕”时，他们“上炕”了！这个炕头可不暖和，用了将近一个月的时间才脱离浅滩。大熊回忆道，那个地方方圆几十里没有人烟，船上备的菜都吃完了，只能天天吃黄豆：干炒黄豆、水煮黄豆，轮番吃，差点脸都吃“黄”了。现在回想起来跟笑谈似的，可当时真害怕啊，要不是幸运地遇到上游下雨涨水，恐怕就得在那里过冬了，而且这还是界江，一不小心就把脸丢到国外去了。他因此意识到，在船上当水兵，不懂业务真不行，业务不精也不行。从此，他就埋头钻研业务。用他的话说，业务都是互通相关联的，一旦开了头，就发现自己需要学的太多了，兴趣也就慢慢产生了。
为此，他专门去三中队学习枪帆业务。当时有位枪帆班长说：“你还是别学了，这些年我们一直第一，你练也是白练。”大熊谦虚地说：“我不是来争第一的，我就想借此机会跟你们学学业务。”大熊虚心地向懂行的艇长、班长求教。他的执着也打动了三中队的业务骨干，在共同的训练中，毫无保留地教他业务。私下里，大熊还回到中队每天练习，最终在大比武中夺得了枪帆业务第一，并且连续三年夺得该专业的冠军。事后，三中队的业务骨干开玩笑地说：“你小子真不厚道，说好了不抢我们第一的，最后还真抢了！”他们在说这些话的时候，眼里没有丝毫的嫉恨，有的只是由衷的钦佩。
熊保姆
人们常说“艺高人胆大”，大熊虽然业务精通，可在日常的生活管理中，给人的感觉有些婆婆妈妈，甚至“小家子气”。他也承认这一点，他说，在船上待的时间越久，人的胆子就越小，因为一点疏忽都可能酿成大祸。
大熊作为副艇长，不仅是船艇业务骨干，而且还管理着船员的吃喝拉撒睡。每逢船艇靠岸补给，只要没有特殊的事情，他都会带着一名战士去买菜。从荤素营养搭配，到哪些菜容易烂要先吃，哪些菜可以久放要后吃，他都亲自过问布置。他说：“船艇空间有限，特别是长航期间生活单调乏味，如果伙食再调剂不好，战士们容易有情绪，战友间容易产生矛盾摩擦。”
在船上，大熊所居住的一楼甲板舱室离水面近，加上通风条件又不好，比较潮湿。有的战友不解地说：“副艇长，你为何不搬到二楼呢？反正舱室多的是。”大熊说道：“一楼靠近主机舱，甲板绳缆设备、舱盖比较多，我住在一楼能方便检查，有了情况也好及时处理。”
大熊就是这样，一个服役18年的老兵，朴实无华、亦柔亦刚，用他真诚的态度、用他精湛的业务，感动着周围的每一个人。