B&W LMC型柴油机活塞顶的焊接工艺

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前言日本川崎重工业公司和丹麦B&W公司进行技术合作,制造LMC型船用柴油机。这是为了降低燃油消耗率而设计的柴油机。为了使活塞顶的刚度高于以往机型,采用了环状冷却腔的封闭式结构。制造这种活塞顶,如果用钢水整体浇铸,对环状冷却腔就不能进行机械加工。如果将活塞顶分成两个铸件,对环状冷 Preface Japan’s Kawasaki Heavy Industries and Danish B & W companies to carry out technical cooperation to create LMC marine diesel engine. This is a diesel engine designed to reduce fuel consumption. In order to make the top of the piston stiffness higher than the previous models, using a closed ring cooling chamber structure. To make such a piston crown, the entire annular cooling chamber can not be machined if it is integrally cast with molten steel. If you divide the top of the piston into two castings, the rings are cold
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