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传统扣件的实心橡胶垫对于结构声传递抑制具有一定局限性,基于阻抗失配可引起结构声反射同时伴随有波形转换的原理对橡胶垫进行改进,通过在橡胶垫内设置一定声学结构,使得入射纵波不断反射并转化为剪切波,从而提高橡胶垫的隔振效果。在此基础上研制一种新型的轨道交通减振扣件,并在轨交试验线上进行实验,实验结果表明:在静刚度相等的条件下,基于阻抗失配原理设计的减振扣件比传统扣件具有更好的隔振效果。