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目前鸟瞰分析手法在总控规阶段城市设计中备受推崇，它在控制城市轴线和组织空间上发挥了重要的作用。但考虑到人是城市活动的主体，以人为本永远是城市设计的第一理念，人对城市道路空间的感受普遍是基于人体视角的。本文结合南京市鼓楼区建宁路（两侧）城市设计，立足从行人、机动车视线角度出发，分别运用动态视线分析、动态界面分析和视觉感应原理对道路沿线的建筑制高点、节点开放空间、建筑界面退线等进行探讨研究，以期为其他类似的城市设计提供一个新的研究视角。