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为提高煤矿电机车用阀控式铅酸（VRLA）电池循环使用寿命，阐述了板栅结构优化、调整铅膏添加剂、极板高温固化、极组紧装配、电解液灌注和阶段充电法的设计与生产工艺。实车运行的结果表明：制造的D385KT（C5）电池的循环使用寿命比普通VRLA电池提高两倍以上。
煤矿电机车用VRLA电池的设计
【摘 要】
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为提高煤矿电机车用阀控式铅酸（VRLA）电池循环使用寿命，阐述了板栅结构优化、调整铅膏添加剂、极板高温固化、极组紧装配、电解液灌注和阶段充电法的设计与生产工艺。实车运行的
【机 构】
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新乡八达电源有限公司
【出 处】
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电池
【发表日期】
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2008年5期
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