【摘 要】
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采用一维定常计算方法,考虑各种部件效率的影响,在双燃烧室发动机总增压比为32,涡轮前总温为1 900K时,与高温升燃烧室涡轮前总温为2 400K时进行了总体性能对比,并指出了双燃
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采用一维定常计算方法,考虑各种部件效率的影响,在双燃烧室发动机总增压比为32,涡轮前总温为1 900K时,与高温升燃烧室涡轮前总温为2 400K时进行了总体性能对比,并指出了双燃烧室结构发动机2个燃烧室的热量分配方法.结果表明:温升同为1 463K时,高温升燃烧室发动机比双燃烧室发动机单位推力高2.7%,耗油率低3.8%.双燃烧室结构发动机更有利克服超声速下的冲压损失,Ma大于1.5之后,增力比大于高温升燃烧室发动机.
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