【摘 要】
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电力电子器件组成的信号控制电路是控制调节电动汽车无线充电桩的关键部分,为了能在复杂的电磁环境中正常工作以及保证相关操作人员的生命健康,它的电磁兼容设计必须符合电动汽车整车标准(GB/T 38775.4-2020)和电子设备电磁兼容标准(GB/T 38659.1-2020).对此,基于电磁仿真软件CST建立充电桩信号控制电路的外壳模型得到外壳屏蔽效能的仿真结果,利用传输线理论建立外壳的屏蔽效能等效模型并将仿真结果通过遗传算法(GA)提取外壳等效模型的相关参数,根据算法提取的参数结合传输线等效模型在100MH
【机 构】
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国网江苏省电力有限公司南通供电分公司,江苏南通,226001;江苏省电气装备与电磁兼容工程实验室(南京师范大学),江苏南京,226001
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电力电子器件组成的信号控制电路是控制调节电动汽车无线充电桩的关键部分,为了能在复杂的电磁环境中正常工作以及保证相关操作人员的生命健康,它的电磁兼容设计必须符合电动汽车整车标准(GB/T 38775.4-2020)和电子设备电磁兼容标准(GB/T 38659.1-2020).对此,基于电磁仿真软件CST建立充电桩信号控制电路的外壳模型得到外壳屏蔽效能的仿真结果,利用传输线理论建立外壳的屏蔽效能等效模型并将仿真结果通过遗传算法(GA)提取外壳等效模型的相关参数,根据算法提取的参数结合传输线等效模型在100MHz-1000MHz内预测外壳的屏蔽效能,并将该预测结果与仿真结果对比后验证该方法的有效性.之后根据算法提取的等效参数结合传输线等效模型对箱内中轴线上屏蔽效能分布进行计算预测,最后通过暗室实验验证了预测结果的正确性.
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