【摘 要】
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针对目前运矿车结构强度分析,施加载荷环节往往依靠经验或简单计算进行预估,分析结果不能完全真实地反映车体实际受力情况。将离散元方法引入到设备有限元强度校核中,建立煤
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针对目前运矿车结构强度分析,施加载荷环节往往依靠经验或简单计算进行预估,分析结果不能完全真实地反映车体实际受力情况。将离散元方法引入到设备有限元强度校核中,建立煤料离散元模型,通过模拟装载过程,获取煤料离散单元对车体的作用力,然后将数据导入到有限元软件中进行耦合,进行强度校核。该方法真实地将煤料对车体的作用力准确地施加到有限元模型中,可得到车体应力应变,以及根据计算比例因子,得到料斗所受可信作用力。该研究将为改进运矿车的设计和使用性能,提高产品生产效率,提供强大依据。
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