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汽车的行驶平顺性以及声学性能的改进,除了需要花费精力对组成系统的单个零件进行细致的分析设计之外,更重要的是需要对整个悬架系统以及组成系统的零部件之间的相互作用进行精确研究.通常,由于对单个零件在系统性能中的影响估计不足,有些公司在花费大量的人力物力对悬架或阻尼系统元件进行单独研发后,得到的系统性能却不尽如人意.