【摘 要】
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针对集装箱码头作业中的不确定性因素,构建泊位计划的鲁棒优化模型与算法,目的是降低不确定性因素对集装箱码头作业系统的影响。首先,提出泊位计划鲁棒性度量指标,利用算例对
【机 构】
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大连海事大学交通运输管理学院,大连理工大学系统工程研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71001012,71370137);教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-11-0859)
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针对集装箱码头作业中的不确定性因素,构建泊位计划的鲁棒优化模型与算法,目的是降低不确定性因素对集装箱码头作业系统的影响。首先,提出泊位计划鲁棒性度量指标,利用算例对各指标的效果进行分析。在此基础上,设计泊位计划鲁棒优化的两阶段优化算法。算法的第一阶段不考虑泊位计划的鲁棒性,以船舶总延误时间最小为目标;算法的第二阶段以所选择的鲁棒性指标最大为目标,以第一阶段获得的船舶总延误时间为约束条件,获得鲁棒调度方案。最后,研究作业资源（装卸桥数量）的变化对泊位计划鲁棒性的影响。算例分析表明,权重松弛量是有效的度量泊位
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