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在常规波浪的轮船漂浮状况是计算的。漂浮的轮船调节的新方程控制任何东西被向量操作的使用建议。这种形式是能与经常的系数用惩罚功能方法被解决的一个非线性的优化问题。并且解决的过程被两分加速。在解决的过程期间，轮船排水量和快活的中心被轮船表面的集成根据吃水线计算了。轮船表面用一个积聚的弦长度理论被描述以便决定排水量，快活中心和吃水线。在每个车站形成吃水线的风能被计算轮船表面和波浪表面的交叉发现。一个例子的结果显示这个方法准确、有效。漂浮能计算轮船在常规波浪调节以及简化计算并且改进计算效率和结果的精确。