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通过在S195柴油机上进行试验研究，分析了二甲醚-棕榈油混合燃料对柴油机性能的影响。结果表明：使用添加10％～20％二甲醚的棕榈油混合燃料，发动机运转稳定，保持了原机的动力性；混合燃料的油耗率略高于棕榈油；发动机的排放获得了较大程度的改善。与棕榈油相比，2000r／min时，DME10的CO排放最大降幅达53％，DME20达65％；HC排放高于棕榈油，且DME20高于DME10，但DME20的最大值也仅为38×10^-6,仍保持了柴油机HC排放较低的特点；NOx的排放DME10最大降幅达38％，