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随着高速铁路的发展, “站桥合一”铁路站房结构体系应用越来越广泛.本文以丰台火车站中央站房为例,分别利用房建专业和桥梁专业有限元分析软件建立了空间结构模型,对承受火车荷载的轨道层结构进行了分析,研究了列车荷载在静力加载和影响线加载两种模式下结构的受力特征,为以后类似工程设计提供参考依据.
丰台火车站轨道层结构不同加载模式受力分析
【摘 要】
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随着高速铁路的发展, “站桥合一”铁路站房结构体系应用越来越广泛.本文以丰台火车站中央站房为例,分别利用房建专业和桥梁专业有限元分析软件建立了空间结构模型,对承受火
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司,天津300308中国建筑科学研究院有限公司,北京100013;国家建筑工程技术研究中心,北京100013;
【出 处】
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建筑科学
【发表日期】
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2020年9期
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