【摘 要】
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随着我国城镇化进程不断加深,各个大中小城市积极开展了高强度的土地开发和建设,城市土地资源显得格外珍贵,促使“地铁+物业”模式不断发展进步.“地铁+物业”模式是在原有城市轨道交通的基础上,完善车站、车辆基地周边的商业街、停车场、基础设施配套服务,实现其周边的立体规划和开发.此种开发模式需要考虑轨道交通设施自身特点,而且还需要利用地下空间综合开发手段科学合理地开展设计.通过对地铁车辆基地上盖物业开发的必要性与特点进行详细分析,其目的是研究出地铁车辆基地上盖物业开发设计策略.
【机 构】
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随着我国城镇化进程不断加深,各个大中小城市积极开展了高强度的土地开发和建设,城市土地资源显得格外珍贵,促使“地铁+物业”模式不断发展进步.“地铁+物业”模式是在原有城市轨道交通的基础上,完善车站、车辆基地周边的商业街、停车场、基础设施配套服务,实现其周边的立体规划和开发.此种开发模式需要考虑轨道交通设施自身特点,而且还需要利用地下空间综合开发手段科学合理地开展设计.通过对地铁车辆基地上盖物业开发的必要性与特点进行详细分析,其目的是研究出地铁车辆基地上盖物业开发设计策略.
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