【摘 要】
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气囊是乘用车空气弹簧的关键零件，气囊在空气弹簧工作时做屈挠运动，因此材料的屈挠疲劳性能至关重要。在开发乘用车空气弹簧气囊用橡胶材料过程中，研究了氯丁橡胶的性能、配方及工艺。结果表明，纯氯丁橡胶配方体系相比于氯丁橡胶与通用橡胶并用的配方体系，橡胶材料的屈挠疲劳性能高1～5倍。氯丁橡胶配方中原胶、防老体系、硫化促进体系、补强体系等都对屈挠疲劳性能有一定影响。橡胶混炼和硫化工艺也对屈挠疲劳性能影响很大。
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司材料与轻量化研究院
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气囊是乘用车空气弹簧的关键零件，气囊在空气弹簧工作时做屈挠运动，因此材料的屈挠疲劳性能至关重要。在开发乘用车空气弹簧气囊用橡胶材料过程中，研究了氯丁橡胶的性能、配方及工艺。结果表明，纯氯丁橡胶配方体系相比于氯丁橡胶与通用橡胶并用的配方体系，橡胶材料的屈挠疲劳性能高1～5倍。氯丁橡胶配方中原胶、防老体系、硫化促进体系、补强体系等都对屈挠疲劳性能有一定影响。橡胶混炼和硫化工艺也对屈挠疲劳性能影响很大。优化配方和工艺，能够大幅度提升氯丁橡胶的屈挠疲劳性能。
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