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基于摩托车上广泛采用的磁电机CDI（电容放电式）点火系统，针对现有磁电机CDI点火电路的火花放电持续时间短，电容放电能量低等缺点，结合多电容能量叠加点火系统可以提高点火能量，延长火花放电时间的优点，设计了一种磁电机双电容能量叠加点火电路，并在MATLAB中进行了仿真研究。
磁电机双电容能量叠加点火电路的设计与研究
【摘 要】
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基于摩托车上广泛采用的磁电机CDI（电容放电式）点火系统，针对现有磁电机CDI点火电路的火花放电持续时间短，电容放电能量低等缺点，结合多电容能量叠加点火系统可以提高点火能量，延长
【机 构】
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江苏大学能源与动力工程学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2012年4期
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