论文部分内容阅读
摘 要:分析主降压变电站变压器改造前的弊端,介绍了改造的必要性、可行性、经济性,阐述了变压器的改造方案、过程。
关键词:变压器改造有载开关油枕套管
中图分类号:TM405 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)07(a)-0127-01
随着电力事业的不断发展,提高供电质量是电力生产的迫切要求,降低变电设备故障率,消除变电设备重大缺陷,改善变压器运行水平,对110kV变压器进行改造是非常必要的。现以实际运行中的滨州110kV惠民变电站为例,对各项改造方案分别进行介绍。
1 变压器无励磁调压改有载调压
1.1 必要性
为节省资金,主要是将在运行的无载调压变压器在现场直接改造成有载调压变压器,达到和实现采用有载调压变压器的目的和效果,这样即节省了资金又更新了设备,是公司必要的措施。
1.2 可行性
无载调压变压器改造成有载调压变压器。以惠民＃1主变为例,改造前,到现场进行考察,主要查看设备厂家、型号、核对图纸,查阅参数并制定详细的改造方案。
1.3 改造过程
首先加工有载开关油箱和有载开关油枕,根据变压器参数选择有载调压开关并确定厂家,变压器无载改有载过程:将变压器钟罩吊下,在高压侧拆除一组散热器,将有载开关油箱焊在钟罩一侧,拆除110kV无载开关将所有接头引线做记号做引线接头,固定于绝缘支架上,并引至有载开关按顺序连接好。开关油箱焊接头渗漏,焊接面刷防锈漆、绝缘漆。有载开关过渡电阻试验与铭牌比较合格。
1.4 经济性
改造一台旧变压器,其改造费需30万左右,比换一台新有载变压器节约80万左右,即节约了资金,又减少人力、物力和停电机会。
2 变压器油枕改造
2.1 必要性
滨州110kV惠民变电站＃1主变为SFSZ7-31500型,油枕为普通型开放式油枕,这种油枕由于密封不严,且容易进水和受潮,这样就会加剧变压器油的老化,缩短变压器油及绝缘件的寿命,达不到全密封变压器的要求,该油枕油位计的油与油枕相通,长期日晒后,使得内部油老化变质,容易使变压器油受潮、氧化、进水,因为变压器油有吸气性,对变压器油特性有很大影响,而且极易受到外力损坏,造成玻璃管破裂而漏油,从而影响变压器正常运行。鉴于该油枕以上种种缺陷,必须改造为全密封新型油枕,玻璃管式油位计改造为磁力式油位表。
2.2 可行性
结合变压器大修,对惠民＃1主变油枕进行改造为胶式油枕,其特点结构简单,经济实用,安装改造方便(现场),易于操作,运行可靠无渗漏。
2.3 经济性
老式油枕渗漏严重,油质易老化,降低变压器油使用寿命,且经常出现假油位现象,温差大时,夏天油枕溢油,冬天油枕缺油,加油时必须停电,给维修工作带来不便,造成人力、物力、车辆的浪费。
2.4 变压器油枕改造方案
结合变压器大修时进行,其主要工作为:①前期准备:测量油枕的容积大小;选择油位计,压力释放阀及胶囊生产厂家;制定方案。②施工器具准备:主要有滤油机,油罐,钢丝绳,U形环,抛光机,电焊机及气割各一套,锉刀,砂纸,防锈漆,绝缘漆,吊车等。③胶囊改造安装前的检查:检查胶囊的密封性能,进行气压试验,压力为0.02～0.03MPa时12h应无漏气;用白细布擦净胶囊,检查胶囊外表有无划伤痕迹.
2.5 磁力式油位计的检查
检查传动机构是否灵活,有无卡轮,滑轮现象;检查主动磁铁,从动磁铁是否同步转动,指针指示是否与表盘刻度相符,否则应调整限位块,调整后将紧固螺栓缩定,以放松脱;检查限位报警装置动作是否可靠,否则应调节凸轮或开关位置;试验指针在“0”最低位和“10”最高位时能分别发出信号。
2.6 改造过程
将油枕放置于干净地面,将原玻璃管油位计拆除,在油枕底部焊磁力式油位表安装信号;打开油枕端盖,在油枕内上两侧分别焊一挂钩用于挂胶囊用;在整个焊接过程中务必保正无沙眼、里外焊接,焊好后进行检漏实验(用煤油渗透法);所有焊点涂防锈漆,然后刷绝缘漆;清扫油枕内部焊渣异物;安装胶囊封上油枕端盖;最后将原防爆筒改为压力释放阀。
2.7 改造后分析
通过油枕改造,避免了油与空气的接触,整个变压器成为全密封状态,周围的空气、水、潮气极少进入,从而保证变压器的正常运行。玻璃管、油位计改为磁力式油位表,避免了由于阳光照射导致油老化,也防止因玻璃管破裂而造成变压器严重漏油。
3 110kV套管的更换
3.1 必要性
目前110kV老变压器110kV套管大多采用BR－110/630型电容式套管,该套管设计不合理,结构简单,密封不严,磁套爬距不够(2068mm),质量差等诸多设计缺陷,对变压器安全运行而言存在着事故隐患,其主要缺陷为套管胶囊帽密封不好,极易进水、受潮,造成事故。急需更换为新型变压器套管。
3.2 可行性
目前国内生产的主要油抚顺、西安、南京等厂生产的套管其型号:BRLW－110/630-2型电容式套管,该型套管密封好,爬距长(2520mm)大大减少了污闪事故,其引线为穿杆式接头直接处接变压器引出线上,减少引线之间的接触点,从而避免了接头发热故障,该套管密封好,防污性能好。
3.3 110kV套管更换方案
确定生产厂家;确定新型号防污型套管并满足原要求:套管爬距、电流;准备和原套管引线的铜导电接头(长度与套管相符);新型套管电气试验油化验合格;变压器整体试验;更换过程;变压器放油至110kV套管底部安装以下约10cm左右;测量原套管与新套管高度;拆除原引线铜接头并焊接加工后铜导电接头;原引线绝缘包扎完好符合绝缘标准;将套管安装。
3.4 改造后分析
套管更换后,由于更换为防污型,增大套管爬距,避免套管污闪的可能,密封性能好,防水及潮气进入,从而保证套管及变压器器身不会受潮,避免变压器故障及套管故障的发生,从而保证变压器正常运行。
4 散热器蝶阀的更换
(1)必要性:老型变压器所有蝶阀均为老式铸铁型,且关闭不严,渗油严重,而且无配件,需更换新型号蝶阀。
(2)可行性:大型变压器配件厂生产新型蝶阀密封好,不渗油等优点,便于检修。
(3)更换方案:结合变压器大修进行更换同一尺寸的蝶阀。
参考文献
[1] 西北电力设计院.电力工程电气设计手册，电气一次部分[M].北京:中国电力出版社，1987.
[2] 王士政.工矿企业电气工程师手册[M].北京:中国水利水电出版社，2002.
[3] 王宁会.电气工程师(供配电)实用手册[M].北京:机械工业出版社，2006.
关键词:变压器改造有载开关油枕套管
中图分类号:TM405 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)07(a)-0127-01
随着电力事业的不断发展,提高供电质量是电力生产的迫切要求,降低变电设备故障率,消除变电设备重大缺陷,改善变压器运行水平,对110kV变压器进行改造是非常必要的。现以实际运行中的滨州110kV惠民变电站为例,对各项改造方案分别进行介绍。
1 变压器无励磁调压改有载调压
1.1 必要性
为节省资金,主要是将在运行的无载调压变压器在现场直接改造成有载调压变压器,达到和实现采用有载调压变压器的目的和效果,这样即节省了资金又更新了设备,是公司必要的措施。
1.2 可行性
无载调压变压器改造成有载调压变压器。以惠民＃1主变为例,改造前,到现场进行考察,主要查看设备厂家、型号、核对图纸,查阅参数并制定详细的改造方案。
1.3 改造过程
首先加工有载开关油箱和有载开关油枕,根据变压器参数选择有载调压开关并确定厂家,变压器无载改有载过程:将变压器钟罩吊下,在高压侧拆除一组散热器,将有载开关油箱焊在钟罩一侧,拆除110kV无载开关将所有接头引线做记号做引线接头,固定于绝缘支架上,并引至有载开关按顺序连接好。开关油箱焊接头渗漏,焊接面刷防锈漆、绝缘漆。有载开关过渡电阻试验与铭牌比较合格。
1.4 经济性
改造一台旧变压器,其改造费需30万左右,比换一台新有载变压器节约80万左右,即节约了资金,又减少人力、物力和停电机会。
2 变压器油枕改造
2.1 必要性
滨州110kV惠民变电站＃1主变为SFSZ7-31500型,油枕为普通型开放式油枕,这种油枕由于密封不严,且容易进水和受潮,这样就会加剧变压器油的老化,缩短变压器油及绝缘件的寿命,达不到全密封变压器的要求,该油枕油位计的油与油枕相通,长期日晒后,使得内部油老化变质,容易使变压器油受潮、氧化、进水,因为变压器油有吸气性,对变压器油特性有很大影响,而且极易受到外力损坏,造成玻璃管破裂而漏油,从而影响变压器正常运行。鉴于该油枕以上种种缺陷,必须改造为全密封新型油枕,玻璃管式油位计改造为磁力式油位表。
2.2 可行性
结合变压器大修,对惠民＃1主变油枕进行改造为胶式油枕,其特点结构简单,经济实用,安装改造方便(现场),易于操作,运行可靠无渗漏。
2.3 经济性
老式油枕渗漏严重,油质易老化,降低变压器油使用寿命,且经常出现假油位现象,温差大时,夏天油枕溢油,冬天油枕缺油,加油时必须停电,给维修工作带来不便,造成人力、物力、车辆的浪费。
2.4 变压器油枕改造方案
结合变压器大修时进行,其主要工作为:①前期准备:测量油枕的容积大小;选择油位计,压力释放阀及胶囊生产厂家;制定方案。②施工器具准备:主要有滤油机,油罐,钢丝绳,U形环,抛光机,电焊机及气割各一套,锉刀,砂纸,防锈漆,绝缘漆,吊车等。③胶囊改造安装前的检查:检查胶囊的密封性能,进行气压试验,压力为0.02～0.03MPa时12h应无漏气;用白细布擦净胶囊,检查胶囊外表有无划伤痕迹.
2.5 磁力式油位计的检查
检查传动机构是否灵活,有无卡轮,滑轮现象;检查主动磁铁,从动磁铁是否同步转动,指针指示是否与表盘刻度相符,否则应调整限位块,调整后将紧固螺栓缩定,以放松脱;检查限位报警装置动作是否可靠,否则应调节凸轮或开关位置;试验指针在“0”最低位和“10”最高位时能分别发出信号。
2.6 改造过程
将油枕放置于干净地面,将原玻璃管油位计拆除,在油枕底部焊磁力式油位表安装信号;打开油枕端盖,在油枕内上两侧分别焊一挂钩用于挂胶囊用;在整个焊接过程中务必保正无沙眼、里外焊接,焊好后进行检漏实验(用煤油渗透法);所有焊点涂防锈漆,然后刷绝缘漆;清扫油枕内部焊渣异物;安装胶囊封上油枕端盖;最后将原防爆筒改为压力释放阀。
2.7 改造后分析
通过油枕改造,避免了油与空气的接触,整个变压器成为全密封状态,周围的空气、水、潮气极少进入,从而保证变压器的正常运行。玻璃管、油位计改为磁力式油位表,避免了由于阳光照射导致油老化,也防止因玻璃管破裂而造成变压器严重漏油。
3 110kV套管的更换
3.1 必要性
目前110kV老变压器110kV套管大多采用BR－110/630型电容式套管,该套管设计不合理,结构简单,密封不严,磁套爬距不够(2068mm),质量差等诸多设计缺陷,对变压器安全运行而言存在着事故隐患,其主要缺陷为套管胶囊帽密封不好,极易进水、受潮,造成事故。急需更换为新型变压器套管。
3.2 可行性
目前国内生产的主要油抚顺、西安、南京等厂生产的套管其型号:BRLW－110/630-2型电容式套管,该型套管密封好,爬距长(2520mm)大大减少了污闪事故,其引线为穿杆式接头直接处接变压器引出线上,减少引线之间的接触点,从而避免了接头发热故障,该套管密封好,防污性能好。
3.3 110kV套管更换方案
确定生产厂家;确定新型号防污型套管并满足原要求:套管爬距、电流;准备和原套管引线的铜导电接头(长度与套管相符);新型套管电气试验油化验合格;变压器整体试验;更换过程;变压器放油至110kV套管底部安装以下约10cm左右;测量原套管与新套管高度;拆除原引线铜接头并焊接加工后铜导电接头;原引线绝缘包扎完好符合绝缘标准;将套管安装。
3.4 改造后分析
套管更换后,由于更换为防污型,增大套管爬距,避免套管污闪的可能,密封性能好,防水及潮气进入,从而保证套管及变压器器身不会受潮,避免变压器故障及套管故障的发生,从而保证变压器正常运行。
4 散热器蝶阀的更换
(1)必要性:老型变压器所有蝶阀均为老式铸铁型,且关闭不严,渗油严重,而且无配件,需更换新型号蝶阀。
(2)可行性:大型变压器配件厂生产新型蝶阀密封好,不渗油等优点,便于检修。
(3)更换方案:结合变压器大修进行更换同一尺寸的蝶阀。
参考文献
[1] 西北电力设计院.电力工程电气设计手册，电气一次部分[M].北京:中国电力出版社，1987.
[2] 王士政.工矿企业电气工程师手册[M].北京:中国水利水电出版社，2002.
[3] 王宁会.电气工程师(供配电)实用手册[M].北京:机械工业出版社，2006.