我在飞往香港的飞机上，浏览一本《中关村》杂志，读到一组“‘世界都市’与北京”纵横谈的文章，名家畅谈，多有智慧，很受启发，闭目养神，浮想联翩。
　　北京，作为中国的首善之区，是一座既古老又年轻、充满活力、极具魅力的现代化大城市，经过了成功举办“2008奥运会”和新中国“60华诞”的洗礼，现在已经进入到全面建设国际化大都市的新阶段。可以预期，在实现“人文北京、科技北京、绿色北京”发展的愿景规划中，再经过30年的奋斗，将首都建设成经济、社会、生态全面协调可持续发展的“世界之都”，是完全可能的，也是我们这一代人责无旁贷的神圣使命。
　　“世界城市”是一个非常宽泛的话题，这一组的名家“纵横谈”，在“聚焦”有关世界城市建设的“硬件”要素，诸如“城市规划、环境建设、人居环境、建筑风格、配套工程”和继承传统等方面，委实做足了“文章”。但是，掩卷深思，尽管“放谈”也有人文方面的诉求，总还是感到在“软件”方面似嫌“落墨”不够，犹觉言未尽意。
　　后来我在《中国青年报》的“百姓说话”中，听到了另一种声音：测评北京与“世界城市”的距离，不能光看那些“硬件”，还应当看城市的人文特色及其公共服务等“软件”。所谓“软件”，诸如居民收入的多寡，就是一个典型的评价指标。再如，居民享受的医疗、教育、公共福利水平等，更应该纳入综合评价体系，从而检验居民的生活质量。当然，最重要的还是居民的文化素质、道德水准、诚信状况等方面的表现。
　　一位建筑业的专家不无感慨地指出：北京的优势和劣势，过去常用“气概非凡，诸多不便”这八个字来形容；今天还要补充八个字，即“经济突出，生态堪忧”。现代化的“世界城市”应该靠“创新精神”留住“智力资本”，遗憾的是首善之区缺乏这样的魅力。有资料指出，清华大学90%的硕士、博士毕业生都到美国去了。有位美术学家认为，世界城市最具“软实力”的核心，就是能够输出价值。这个价值应当是“普世”的，对人类进步有影响的思想硕果。一个缺乏思想和信仰的城市，没有吸引力和凝聚力，徒有其表。前几年鼓吹的“轿车进入家庭”，现在尝到了苦果，京都的拥堵已经世界驰名。“国际大都市”绝然不是汽车越多越好，更不是大楼越高越有气派。美国人可以自誉为“汽车轮子上的国家”，国情不同，不可亦步亦趋，步其后尘。惟有坚持“资源节约环境友好”型的发展方向才是正道。“有朋自远方来，不亦乐乎”！语言是沟通的桥梁，北京的外语能力尚不尽如人意，存在很大的差距。至于某些人的陋习，随地吐痰，开口国骂，驾车画龙，排队加塞，看似小节，实则是有伤大雅的丑陋行为，根源是素质差的问题。
　　毋庸讳言，改革开放以来，经济持续快速发展，可是社会建设却严重滞后，就业难，收入低，房价高，看病难，保障弱，“前腐后继”……成为突出的问题。若这些社会民生问题不能解决，即使忝列“世界城市”，也是虚有其名。因之，建设“世界城市”当务之急是让居民有“一种可以期待的新生活”，简言之就是让老百姓真正感到“生活更便捷”、“社保更完善”、“日子更幸福”……甚至“洋人”来到北京，乐不思蜀，有移民的冲动。为此，应该把世界认同的“幸福指数”和“清廉指数”列进考核的范围，这才叫“科学发展”。