【摘 要】
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为提高矿井突水后救生舱综合防护能力,采用理论计算、数值模拟和现场试验相结合的方法,研究防水型救生舱外壳的承水压性能。基于潜艇设计理论,计算环肋圆柱壳承压性能的3个关
【机 构】
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北京科技大学土木与环境工程学院,矿山避险技术研究中心
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为提高矿井突水后救生舱综合防护能力,采用理论计算、数值模拟和现场试验相结合的方法,研究防水型救生舱外壳的承水压性能。基于潜艇设计理论,计算环肋圆柱壳承压性能的3个关键应力和2个稳定性临界载荷,得到外壳承压结构的关键因素（即壳板厚度、加强筋间距、加强筋型材）对其应力及稳定性的影响规律,提出一组防水型救生舱外壳设计的最优方案,并通过ANSYS数值模拟和现场试验进行验证。研究结果表明：制造的防水舱能承受水深300 m（3 MPa）静水压力,最大应力为288.6 MPa,最大形变量为3 mm。
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