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为研究分叉型曲线桥梁在强震和多维激励下的地震反应特性,按1∶20的几何比例设计制作桥梁模型进行了振动台试验。结果表明:强震作用下,分叉型曲线桥梁各梁体和墩受力复杂,竖向地震动是分叉型曲线桥梁梁体跨中附近产生裂缝和出现较大加速度响应的重要因素;对于不同地震波,相比于单向地震动激励,多维激励都会加大结构梁体加速度响应和墩顶加速度放大系数;多维激励更易使伸缩缝两侧相邻梁体发生碰撞,抗震设计时应予考虑。