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根据海洋石油铺管船托管架关键联结部件（包括Hitch点等）的工况、载荷、材料特性和强度分析,对关键联结部件由于冲击、疲劳、应力集中、腐蚀、温度效应等因素造成的损伤进行了分析研究。指出铺管船Hitch点设计满足铺设工况的静强度要求,但是仍然有许多影响因素需要根据实验或者现场测试进行进一步的分析研究。最后对新建铺管船托管架关键联结部件（包括Hitch点等）的优化方案进行了初步探讨。