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充电系统作为汽车正常工作中不可缺少的一个重要的部分，随着现代汽车整体技术的不断提高，也在不停的完善。而发电机作为充电系统的核心部件，其机械方面虽然经历了这么多年汽车充电技术的发展，但主体结构并没有太大的改变。机械方面主要的部件依旧是：转子、定子和整流板这三大部分，可是其充电能力随着技术的更新却得到了极大的提高。这得益于发电机的二极管数量，由最初的六个，增加至八个，再到后来的十一个二极管同时使用，让发电机的充电量较最初提高到了1.5倍以上。而充电系统最大的改变则是控制部分愈来愈完善，由最初的为满足基本的用电