铝合金筒体焊接工艺仿真分析

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某型号简体在实际加工生产中存在焊后变形量过大的问题.为解决该问题,建立了筒体焊接的三维有限元计算模型,采用Simufact仿真得到焊后变形的结果,验证了计算模型的准确性,并进一步利用Simufact工艺链仿真,研究了焊前强化以及焊后热处理工艺对筒体变形的改善作用.结果 表明:焊前强化及焊后热处理对焊接变形的优化极为显著,可以应用在实际加工生产中.
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针对战略空中目标经典航迹匹配问题,提出一种多属性加权关联匹配模型,重点解决了热点区域战略空中目标经典航迹提取及实时航迹的关联匹配.针对热点区域经典航迹库生成,应用凸包Graham\'s Scan算法对航迹群进行聚类分析,提取经典航迹凸包并生成经典航迹库;针对实时航迹的关联匹配,提出一种多属性加权关联匹配模型,通过仿真试验确定位置、速度、航向等属性的最优权重.该模型已应用于某信息系统,有效提取了经典航迹活动规律并可以实时匹配经典航迹,同时,为空中战略态势研判提供了有力支撑.
为了研究冷轧低合金高强钢带的涂装性能,尤其是免中涂工艺的涂装表面质量,对HC260LA、HC340LA和HC420LA 3个典型牌号汽车钢进行电泳前后的表面粗糙度、磷化后结晶细度、划格与耐冲击附着力、1000h耐中性盐雾等测试.结果 表明:电泳前钢带表面粗糙度Ra为0.96~1.42 pm,电泳后Ra为0.28~0.41 μm;磷化后钢带表面结晶细度尺寸为3.49~5.54 μm;电泳后经划格与耐冲击试验钢带均无开裂脱落现象,附着力达到0级;电泳后1000h耐中性盐雾钢带的划痕单边扩蚀宽度为0.31~0.