论文部分内容阅读
缆索吊装施工技术在钢管混凝土拱桥施工过程中应用广泛.为确保施工安全及拱肋线型,文章以衡阳县蒸水灵瑞寺(清江)大桥为工程背景,对缆索吊装施工过程中主索的最大拉应力、最大垂度与吊装过程中的控制垂度、索塔的高度及扣索的拉力的计算方法进行分析,以保证施工的安全和拱肋的线形.
大跨径钢管混凝土拱桥缆索吊装施工设计计算分析
【摘 要】
：
缆索吊装施工技术在钢管混凝土拱桥施工过程中应用广泛.为确保施工安全及拱肋线型,文章以衡阳县蒸水灵瑞寺(清江)大桥为工程背景,对缆索吊装施工过程中主索的最大拉应力、最大垂度与吊装过程中的控制垂度、索塔的高度及扣索的拉力的计算方法进行分析,以保证施工的安全和拱肋的线形.
【机 构】
：
广西建设职业技术学院,广西南宁530007;长沙市国家高新区管理委员会住房和建设管理局,湖南长沙410000;中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙410008;湖南省郴州市水电建设公司,湖南郴州42
【出 处】
：
西部交通科技
【发表日期】
：
2021年11期
其他文献
大跨度钢箱系杆拱桥拱脚处拱梁结合段构造复杂,由于受到来自不同构件不同方向的作用力,导致其受力极为复杂.为了解拱梁结合段应力分布情况,指导桥梁施工及后期运营维护,文章建立拱梁结合段精细化有限元模型进行分析,并以实际施工过程中的监测结果进行验证.研究结果表明:依托工程拱梁结合段应力值均小于容许应力,满足设计要求,理论模拟与实测数据较吻合.研究成果可为桥梁后期运营维护提供参考,同时可为同类结构的计算和设计提供参考.
采用粘结角钢加固法对钢桥腹板间隙处的疲劳裂纹进行加固,其优点是对原结构不造成损伤或损伤较小.文章通过足尺疲劳试验评估粘结角钢加固法的有效性和耐久性:首先加载试件诱发其产生疲劳裂纹,然后采用粘结角钢加固法对梁进行加固,在实验室放置约三年半后,对加固后的试件继续进行试验.结果 表明:试件应用粘结角钢加固法强化后,面外变形和疲劳细节处的应力急剧下降,疲劳裂纹也没有进一步增大.因此,粘结角钢加固技术可有效控制钢梁桥腹板间隙区域的疲劳裂纹,且具有良好的耐久性.
文章以六寨至河池高速公路隧道加铺沥青交通安全管制为实例,通过选定最佳交通管制方案,采取半幅封闭施工、单幅双向间歇性放行交通管制方案,落实机构保障、方案保障、人员保障、物资保障、制度保障及应急联动机制等工作,确保了高速公路行车安全及施工任务顺利完成.
为研究浅埋隧道在软弱围岩的隧道支护设计及施工,文章针对软弱围岩的特点,结合工程实例,通过不同的支护方案及施工方法对比,对浅埋隧道软弱围岩隧道设计及施工进行优化分析.研究结果表明:对于在软弱围岩地区的浅埋隧道可以采用喷射混凝土加锚杆的支护结构,并且可以通过增加喷射混凝土的厚度来保证隧道的安全;提高混凝土的强度等级同样有利于隧道的安全,但其效果不如增加喷射混凝土厚度明显和经济;当采用CRD方法进行浅埋隧道施工时,对隧道的安全较为有利.
受勘察设计、施工养护以及隧址区工程地质条件和水文地质条件等因素的综合影响,运营公路隧道病害频发,其中衬砌裂缝尤为常见.文章基于已有研究总结分析了公路隧道裂缝成因以及不同类型和形式裂缝数量的统计规律,可为新建或改扩建隧道以及运营隧道衬砌裂缝病害处治提供参考.
为研究新型防排烟技术——防烟空气幕在多岔式隧道中的应用效果,文章采用数值模拟方式,研究了防烟空气幕的火灾控制性能.研究结果表明:防烟空气幕具有良好的隔热和隔烟效果,改变不同的火源位置,空气幕的隔热效率均能达到70％以上,且能有效隔绝燃烧产生的烟气蔓延扩散.同时,还分析了不同空气幕风速对空气幕性能的影响,结果表明风速越大,隔热效果越好.
桥梁维修加固是延长桥梁寿命、节约建造成本的主要途径.文章以广西隆安县右江大桥(4×60 m刚架拱桥)维修加固工程为例,基于桥梁病害现状,结合刚架拱桥的受力特点对病害原因进行分析探讨,有针对性地设计加固方案,可为类似桥梁工程维修加固提供参考.