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传统的轴对称基准流场存在两个问题：进气道内收缩比较大，起动性能差；前缘弯曲激波在靠近中心体附近剧烈弯曲，激波损失很大，极有可能造成唇口激波脱体。为此，设计了新型的轴对称基准流场，把较强的前缘激波设计为两道较弱的预压缩激波，显著提高了进气道喉道的总压恢复系数。模拟结果表明，基于新型轴对称基准流场设计的内转式进气道性能优良，但存在溢流较严重等问题，还需进一步研究。