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通过中、日公路土质路基压实控制方法的对比分析 ,论述了根据土的颗粒组成划分土质路基压实控制标准的合理性。对细粒成分含量少的土质 (如砂性土 ) ,用压实度指标控制压实质量是合适的 ;而对细粒成分含量多的土质 (如粘性土 ) ,则用孔隙率法控制压实质量更趋合理。
中、日公路土质路基压实控制方法比较
【摘 要】
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通过中、日公路土质路基压实控制方法的对比分析 ,论述了根据土的颗粒组成划分土质路基压实控制标准的合理性。对细粒成分含量少的土质 (如砂性土 ) ,用压实度指标控制压实质
【机 构】
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河南省交通科学技术研究所
【出 处】
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国外公路
【发表日期】
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2001年02期
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