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自1825年建成世界第一条铁路以来,铁路的牵引方式已从蒸汽牵引到内燃牵引,直至电力牵引,然而世界各国制造的机车还都是全粘着型的.由于轮轨粘着式铁路有一个速度界限,因此,人们要大踏步地突破这个速度界限,就必须采用一种全新的牵引方式.
前途无量de气浮列车
【摘 要】
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自1825年建成世界第一条铁路以来,铁路的牵引方式已从蒸汽牵引到内燃牵引,直至电力牵引,然而世界各国制造的机车还都是全粘着型的.由于轮轨粘着式铁路有一个速度界限,因此,人
【机 构】
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上海第二工业大学
【出 处】
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交通与运输
【发表日期】
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2005年4期
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