SS3B和DF8B机车的整体碾钢轮踏面剥离失效分析

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：ll05

【摘要】

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为了查明机车车轮发生踏面剥离故障的原因,分别对SS3B机型的SS3B31024047车轮和DF8B机型的DF8B32774060、DF8B31644017车轮产生踏面剥离的整体碾钢轮取样,按TJZL-01-98规定的

【作者】

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王玉辉何国旗

【机构】

：

湖南铁路科技职业技术学院机车车辆系,中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,湖南工业大学机械工程学院

【出处】

：

西南交通大学学报

【发表日期】

：

2013年5期

【关键词】

：

整体碾钢轮踏面剥离剥离区域 solid rolled wheel tread spalling spalling area

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为了查明机车车轮发生踏面剥离故障的原因,分别对SS3B机型的SS3B31024047车轮和DF8B机型的DF8B32774060、DF8B31644017车轮产生踏面剥离的整体碾钢轮取样,按TJZL-01-98规定的理化检验项目进行取样和常规检验,并对剥离区域的宏观形貌、金相组织进行光学显微镜观察、电子扫描分析.检验结果表明：DF8B32774060车轮踏面表面金属主要在接触应力作用下发生塑性变形,属于接触疲劳剥离;DF8B31644017和SS3B31024047车轮由于剥离区存在塑性变形层,属于热疲劳

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