【摘 要】
：
CNG-电公交车以天然气作为发动机燃料,辅以电机共同驱动的混合动力车辆,车辆行驶速度低、启动频繁等特性,发动机实际运行工况与型式检验工况具有较大差异。为研究其实际行驶
【机 构】
：
济南汽车检测中心有限公司,德州市生态环境局齐河分局
【基金项目】
：
国家重点研发计划—非道路移动源排放标准评估与重要标准研究(2016YFC0208004)
论文部分内容阅读
CNG-电公交车以天然气作为发动机燃料,辅以电机共同驱动的混合动力车辆,车辆行驶速度低、启动频繁等特性,发动机实际运行工况与型式检验工况具有较大差异。为研究其实际行驶工况与排放特性,选取4辆国V排放标准的CNG-电混合动力公交车,往返于市区与城郊,使用PEMS(portable emission measurement system)实时收集车辆行驶及NO_X排放数据。结果表明,发动机运行工况集中于中低功率段,与型式检验工况差异较大,污染物排放集中于发动机切入车辆传动系统的临界车速附近。
其他文献
为在水面舰船论证阶段科学选择船型方案，构建了船型选型评估指标体系层次结构，提出几种船型总体性能计算方法，建立基于层次分析法和灰色关联度理论船型性能综合评估方法。通过对
目的：探讨加强型气管切开导管在重症肥胖患者中的应用方法。方法：将11例肥胖的脱管患者改用加强型气管切开导管，观察其使用效果。结果：本组11例肥胖患者使用加强型气管切开导管后
电弧产生的高温及强烈弧光,很容易造成开关电气设备触点烧毁、绝缘击穿,引发电气设备过流、短路、爆炸等电气安全事故。本文从电弧的形成过程,电弧的伏安特性等方面入手,探讨
电喷摩托车在我国新国四标准对摩托车的要求,由125CC以上摩托车要安装电喷系统,而一般电喷系统都采用比较稳定的油箱里内置油泵的状态,这种电喷技术比较成熟而且耐久性好。但
本文旨在研究由质量变化引起的乘用车高度变化对偏置碰撞B柱加速度影响。首先,利用经过验证的丰田Yaris搭建CNCAP偏置碰撞仿真模型,然后构建不同整车高度仿真模型,分析高度变