【摘 要】
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随着临空产业的集聚,机场周边已由单纯的航空枢纽发展成为功能复合的城市区域,并在地方经济发展中发挥重要作用。本文梳理了典型机场临空经济区发展规律、交通出行特征以及交
【机 构】
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北京交通大学经济管理学院,北京交通发展研究院,北京工业大学城市交通学院
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目“高速铁路对区域经济影响的辐射作用与传导机理研究”(71273023);国家自然科学基金青年基金资助项目“基于支付意愿的城市公交服务市场细分理论与方法”(71501014)
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随着临空产业的集聚,机场周边已由单纯的航空枢纽发展成为功能复合的城市区域,并在地方经济发展中发挥重要作用。本文梳理了典型机场临空经济区发展规律、交通出行特征以及交通系统构建方面的经验,指出临空经济区因产业集聚诱增大量出行需求,同时出行特征与机场旅客差异显著,在交通系统规划阶段须独立分析。结合北京新机场设计规模及区位特征,提出在明确交通出行需求及特征、编制交通设施规划等方面需要注意的问题。
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