论文部分内容阅读
为提高船舶的推进效率,采用节能附体是一种有效手段。基于计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）数值计算对一艘万车汽车运输船（Pure Car/Truck Carrier,PCTC）加装预旋定子后的阻力、伴流和推进进行分析。结果表明,数值计算与模型试验吻合度较好,定子能带来3%~4%的效率提高。此外,从桨叶剖面入流的角度分析定子影响螺旋桨推力扭矩的原因。