在刚刚过去的7月份,凯美瑞销售了14505辆,环比增长26%,汉兰达售出7085辆,环比增长31. 6%。而在之前的“半年考”中,广汽丰田同比增长68%,基本完成了全年销售目标的一半。其中,凯美瑞销量同比增长15%,占据了广汽丰田上半年销量的“半壁江山”。
　　
　　扩渠道乃王道
　　
　　无论凯美瑞还是汉兰达,上半年的销量都和广丰逐步到位的渠道和服务建设关系密切。渠道建设是这两年广丰发展的重心之一,按照计划,今年广丰的4S店将扩展到300家,是2006年凯美瑞刚下线时116家的近3倍。目前,根据二三线城市的特点量身打造的中小型销售店,在建的有20多家,近期即将开业。广丰方面曾说过,他们的渠道建设方针是“对中心城市进行加密、对二三线城市填补空白”,今后广丰依然要依靠4S店的规模优势保持优势。
　　在渠道建设上,广汽丰田方面有自己的想法:“在未来的新车计划中,到2012年,广汽丰田计划形成5-7个车型、40万辆/年的产销规模;2014 年,形成7-9个车型、60万辆/年的产销规模。”这是广丰高层在接受记者采访时透露的。而据行业人士预计,卖了四年的凯美瑞销量即将突破70万辆,在凯美瑞的助力下,今年年底,广丰的市场保有量达到近90万辆,要知道,广丰仅仅是一个发展了4年的企业,按照这样的增长速度,2012年实现40万辆的年销量并不是痴人说梦。
　　
　　持续发展拼服务
　　
　　另一方面,今年6月份,广汽丰田力推“心悦服务”品牌,这也标志着广丰的渠道进入全新品牌发展阶段。“随着汽车市场的高速发展,一方面汽车产品日趋同质化,另一方面保有量激增对整个行业服务质量都提出了更高的要求,因此,靠服务赢得消费者的青睐是大势所趋。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚认为,服务和产品同样重要,“广汽丰田的目标是做产品力和服务的双料No.1。”
　　事实证明,这一服务也把广丰的品牌推到了一个新高度。去年广汽丰田对全国销售店的平均到货时间在18.3小时之内,24小时可到货覆盖率超过80%,大大缩短了顾客等待时间,对顾客满意度的提升起到很大的促进作用。
　　祁先生是北京一家文化机构的中层,今年年初看了一大圈中高级车后,他买了一辆凯美瑞:“油耗低、故障率低这些都是表面上能看得到的东西,看不到的是广丰的其他服务。买了凯美瑞以后,4S店经常给我们发一些养护知识的短信和行车提醒,还总邀请我参加店里的培训、活动什么的,服务很细致,感觉真把我们车主当回事儿。”祁先生很满意。
　　
　　回归产品力原点
　　
　　当然,服务是建立在产品的可靠性之上的。“葛优那句话怎么说的?我相信群众!我不怕被人说开的是”街车”,开的人多才说明车好。”深圳车主夏玉国对凯美瑞的品质赞赏有加。“自2006年购买凯美瑞以来,除了正常保养之外,到现在还没有因为质量问题去销售店维修过,非常省心。”
　　去年,新凯美瑞配置、技术、外形、服务、价格上进行了“五大革新”,引进了G-Book智能副驾系统,在科技方面引领了中高级车的发展新潮流;今年,2010款凯美瑞再次改款升级,以“科技、豪华、性价比”为三大突破点,进一步巩固了凯美瑞在中高级轿车阵营中的地位,也直接促进了广丰的销量。