第四范式提出AutoSTR提高文本识别性能

来源 :中国计算机报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kentxp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  在最近被ECCV2020接收的论文AutoSTR中,第四范式的研究人員提出了使用网络结构搜索技术来自动化设计文本识别网络中的特征序列提取器,以提升文本识别任务的性能。由于文本的多样性和场景的复杂性,通过对图像预处理模块(如校正和去模糊)或特征序列翻译模块的改进,提高文本识别网络的性能越来越受到各方关注。
  研究团队提出以AutoSTR来搜索数据相关的主干网络。他们为STR设计了一个特定领域的搜索空间,既包含了操作上的选择,也包含了对下采样路径的约束。通过一个两步搜索算法将操作和下采样路径分离,以在给定的空间内进行有效的搜索。实验表明,通过搜索数据相关的主干网络,AutoSTR可以在标准基准测试中优于其他SOTA方法。
其他文献
本报讯 近日,人工智能认知领域的AI创业公司Rich AI睿企科技宣布完成近千万美元天使轮融资,由昆仲资本和云启资本联合投资。  据悉,本輪融资将主要用于下一代认知智能系统,深度学习及NLP技术的研发及垂直行业的工程落地,建立新一代行业智能化系统生态环境。
为了实现更安全的自动驾驶,我们需要给无人车大脑输入“高精度地理信息”以及“行人姿态”。行车路况通过激光扫描可以构建出来规则的行车信息,预测其他车主的运动趋势,高精度地图包含无人车行驶在任何一条公路上的实时信息。  而行人姿态一直是一项困难的问题,此前的行人姿态预测,均为2D情况下。  近期,以自动驾驶汽车技术闻名的密歇根大学(University of Michigan)一直在研究一种改进的算法,
区块链底层架构的竞争  愈演愈烈  当前,市场对于区块链底层架构的标准尚未形成统一共识,区块链底层架构研发以初创企业通过对开源区块链项目进行修改和完善的方式进行,少量初创企业尝试自主研发底层架构。随着参与区块链底层技术架构研发的机构和企业越来越多,特别是以阿里巴巴、百度、腾讯、华为、京东为代表的互联网巨头的参与,市场上满足各类商业需求的区块链基础平台不断涌现。  根据赛迪全球公有链评估指数,仅作为
传感器作为智能网联时代的重要基础,正处于快速发展的阶段。近年来,我国不断提高对传感器产业的重视程度,各地都在积极建设国际性的产业园区,国内传感器市场需求稳步增长。传感器产业园区主要依托于各类高新技术产业开发区、经济技术开发区和工业园区等。目前,我国已经形成了较为完整的传感器产业链,但仍需要在智能传感器领域持续突破,从而提升产业的国际竞争力。产业园区作为我国经济发展的重要成果经验之一,在新的发展时期
本报讯 7月28日,厦门市与华为公司签订合作协议,华为首个鲲鹏生态基地及超算中心正式落户厦门。  据了解,鲲鹏生态基地项目是华为安全可靠的软硬件开发平台,以共同打造鲲鹏产业生态为目标,吸引生态合作伙伴入驻,合作开发鲲鹏系列生态产品。  超算中心依托华为自主研发的产品和服务能力,采用以華为鲲鹏CPU为核心的泰山服务器,同时引入国产操作系统、数据库系统等,为政府、国有大中型企业等核心领域和厦门重点产业
每天,海量数据流动在世界规模最大的光纤宽带网络和4G网络上。流量的潮起潮落,呈现出9亿多中国网民丰富的线上活动:8点到10点阅读新闻;11点到12点打开外卖APP给自己订午餐;傍晚下班前下定决心给选了又选的“购物车”点击付费;晚上10点则是刷短视频、用社交工具聊天的高峰期……   便捷精彩的网络生活背后,是通畅的网速和高效的服务。截至2020年8月,我国用户月均使用移动流量达到11G。与5年前相
据外媒最新消息,谷歌联合创始人佩奇投资创办的飞车新创企业“小鹰公司”(Kitty Hawk)日前和美国波音公司建立合作伙伴关系,共同开发飞车项目。小鹰是一家由谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)创办的飞行汽车公司,它需要一位具备专业知识和资源的合作伙伴,帮助其城市飞行器梦想起飛。
本報讯 近日,阿里发布新一代语音合成技术KAN-TTS,该技术由达摩院机器智能实验室自主研发,融合了目前主流的端到端TTS技术和传统TTS技术,可大幅提高合成语音与真人发声的相似度,并将语音合成定制成本降低1/10倍以上。
近日,BT集团和华为签署5G战略合作合同,旨在共同加深双方战略伙伴关系,确保BT在业界的5G领导力以及EE移动网络的先进性。该合同内容包含5G 新技术的研发和现网测试,也涉及核心网技术,以及5G CPE,致力于验证真实环境中5G性能,为即将到来的商用部署做好准备。  BT/EE与华为有着长期的战略合作,为英国带来了世界级的移动通信连接体验。早在2012年 ,EE联合华为发布英国首个4G网络。就在最
近日,北醒(北京)光子科技有限公司(以下简称北醒)透露,其研发的激光雷达(LiDAR)测距模组已用于乘用车量产项目,标志着北醒激光雷达的测距模组已符合车级标准。北醒相关负责人表示,能够实现乘用车前装量产,标志着国产激光雷达的测距模组从安全性到供货能力、质量、成本控制,都达到了汽车行业的使用要求,也标志着国内量产乘用车在激光雷达技术上迈出关键一步。北醒CEO李远介绍说,北醒把一个复杂的激光雷达分解成