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针对在动力系统的设计、分析和识别过程中，由于工程实际需要或设计精度要求，经常需要用到结构的高阶特征灵敏度的问题，提出了一种利用固定Ritz基子结构灵敏度综合求解结构n阶特征灵敏度的新方法．通过部件模态综合技术，有效减少了结构的自由度数目，达到了减少灵敏度分析计算量的目的．同时，用该方法进行灵敏度分析时，Ritz基是固定的，即不随设计参数变化．因此，Ritz基对设计参数的各阶导数均为零，使子结构灵敏度方法操作更加简单，更易于实现，亦减少了计算量．