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目前，森萨塔科技正在尝试和国内芯片厂商开展战略合作，加速公司的本地化推进。
2020年，疫情在全球范围内席卷，中国对于疫情的有效控制，让汽车销量迅速恢复。根据中汽协发布的数据显示，2020年全年，汽车产销累计完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%，同比收窄5.5个百分点和6.3个百分点。其中，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正，创下历史新高。
零部件行业作为整车的上游，景气度与下游整车销量密切相关，因此在汽车销量连续回暖的背景之下，汽车零部件行业也在加快复苏。与此同时，新能源汽车销量的快速增长也让很多汽车零部件企业瞄准了纯电动汽车领域。
在第十九届上海国际车展上，很多零部件厂家将自动驾驶、电动化等应用作为推介重点。面对行业趋势，致力于开发传感器、控制器和软件等基于传感器解决方案的森萨塔科技积极跟进，展示了全系列电动化解决方案，将电动化作为未来业务的重点发展方向之一，并不断加大在国内新能源汽车领域的研发和生产投入。
强化电动化布局
去年年末，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。规划提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
围绕着电动化，汽车产业进入了一个全新赛道，新能源汽车的安全问题也因此愈发受到关注。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的数据统计，2020年，我国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，召回次数比上年减少10.8%，召回数量增加3.9%。新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，占全年召回总数量的5.3%，其中因三电系统缺陷召回11.2万辆，占新能源汽车召回总数量的31.3%。纯电动车的安全问题已经不容忽视。
聚焦于电动车安全问题，森萨塔科技在上海车展带来了高压直流智能保险丝、车用高压直流接触器、电池包压力传感器、电机转子位置传感器、高压直流智能保护接触器等产品。
其中，高压直流智能保险丝为电动汽车高压电气回路提供了独创、可靠的过载及短路保护方案。车用高压直流接触器专为纯电动汽车和混合动力汽车设计，低接触阻抗使得电动车更加安全，降低粘接风险。电池包压力传感器可以给客户提供可靠、低功耗、高寿命的电池包热失控智能监测方案。
在展台现场举行的媒体沟通会上，森萨塔科技全球高级副总裁及亚太区总裁常旌表示，电动化趋势已不可逆转，传统产品升级到电动化时产生了新的需求和变化，森萨塔科技将抓住这样的变化，把传统产品升级，让它适合电动化的需求。
他还表示，未来几年，森萨塔科技有信心实现在电动化业务方面的目标：“当电动车占比达到汽车市场20%时，我们电动版块业务的占比也会提升至25%甚至30%。我们相信这个目标可以实现。”
森萨塔科技快速推进电动化零部件业务的目标并不是遥不可及的，森萨塔科技亚太区研发高级总监孙建军表示，森萨塔科技绝大部分产品在今年可以实现量产，最晚不会晚于明年，今年上海车展展示的并不止概念性的产品，而是可以直接操作的实质产品。
在布局电动化产品的过程中，森萨塔科技一手抓速度，一手扩规模，双管齐下，促进电动化业务的壮大。常旌透露，森萨塔科技正式收购了电池管理系统技术供应商Lithium Balance，成功地补充了其电池保护产品技术路线图。未来，森萨塔科技还会围绕新四化继续进行收购兼并。
以更快速度加强本土投入
中国汽车市场散发的勃勃生机帮助许多零部件企业熬过了寒冬，也让他们加大了对中国市场的投资力度。
以森萨塔科技为例，2020年，森薩塔科技汽车业务在华创下历史新高。无论在乘用车领域还是商用车领域，森萨塔科技的产品销量都呈现了双位数增长。在常旌看来，这是一个很好的势头，而如此业绩的取得主要归功于中国市场提供的机会：“在中国市场，疫情得到了迅速的控制。市场的快速反弹，以及中国客户对我们的信赖，让我们在全球市场不景气的背景下，市场份额得到了提升。”
与大多数零部件厂商所做的选择一样，在未来的规划中，森萨塔科技将加大在中国的投资力度。“中国正在引领着全球的电动化趋势，因为中国在全球的影响力和技术的发展，电动车产业变成了全球趋势。”根据常旌描述，未来森萨塔科技在中国市场的收购、兼并将增多。
“疫情是一个巨大的拐点，疫情之后，供应链、市场和技术跟以前都不一样了。作为一个全球性的企业，我们要以更快的速度加强本地投入。用全球的基因、本地的技术，来服务本地和全球的客户。这是我们布局上比较大的转变。”
常旌表示，森萨塔科技目前正在尝试和国内芯片厂商开展战略合作，加速公司的本地化推进，成为立足于中国的全球公司：“我们将会加强对于中国化和新四化的投入，在这个大拐点的时刻，为客户、为时代作出更多贡献。”
2020年，疫情在全球范围内席卷，中国对于疫情的有效控制，让汽车销量迅速恢复。根据中汽协发布的数据显示，2020年全年，汽车产销累计完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%，同比收窄5.5个百分点和6.3个百分点。其中，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正，创下历史新高。
零部件行业作为整车的上游，景气度与下游整车销量密切相关，因此在汽车销量连续回暖的背景之下，汽车零部件行业也在加快复苏。与此同时，新能源汽车销量的快速增长也让很多汽车零部件企业瞄准了纯电动汽车领域。
在第十九届上海国际车展上，很多零部件厂家将自动驾驶、电动化等应用作为推介重点。面对行业趋势，致力于开发传感器、控制器和软件等基于传感器解决方案的森萨塔科技积极跟进，展示了全系列电动化解决方案，将电动化作为未来业务的重点发展方向之一，并不断加大在国内新能源汽车领域的研发和生产投入。
强化电动化布局
去年年末，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。规划提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
围绕着电动化，汽车产业进入了一个全新赛道，新能源汽车的安全问题也因此愈发受到关注。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的数据统计，2020年，我国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，召回次数比上年减少10.8%，召回数量增加3.9%。新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，占全年召回总数量的5.3%，其中因三电系统缺陷召回11.2万辆，占新能源汽车召回总数量的31.3%。纯电动车的安全问题已经不容忽视。
聚焦于电动车安全问题，森萨塔科技在上海车展带来了高压直流智能保险丝、车用高压直流接触器、电池包压力传感器、电机转子位置传感器、高压直流智能保护接触器等产品。
其中，高压直流智能保险丝为电动汽车高压电气回路提供了独创、可靠的过载及短路保护方案。车用高压直流接触器专为纯电动汽车和混合动力汽车设计，低接触阻抗使得电动车更加安全，降低粘接风险。电池包压力传感器可以给客户提供可靠、低功耗、高寿命的电池包热失控智能监测方案。
在展台现场举行的媒体沟通会上，森萨塔科技全球高级副总裁及亚太区总裁常旌表示，电动化趋势已不可逆转，传统产品升级到电动化时产生了新的需求和变化，森萨塔科技将抓住这样的变化，把传统产品升级，让它适合电动化的需求。
他还表示，未来几年，森萨塔科技有信心实现在电动化业务方面的目标：“当电动车占比达到汽车市场20%时，我们电动版块业务的占比也会提升至25%甚至30%。我们相信这个目标可以实现。”
森萨塔科技快速推进电动化零部件业务的目标并不是遥不可及的，森萨塔科技亚太区研发高级总监孙建军表示，森萨塔科技绝大部分产品在今年可以实现量产，最晚不会晚于明年，今年上海车展展示的并不止概念性的产品，而是可以直接操作的实质产品。
在布局电动化产品的过程中，森萨塔科技一手抓速度，一手扩规模，双管齐下，促进电动化业务的壮大。常旌透露，森萨塔科技正式收购了电池管理系统技术供应商Lithium Balance，成功地补充了其电池保护产品技术路线图。未来，森萨塔科技还会围绕新四化继续进行收购兼并。
以更快速度加强本土投入
中国汽车市场散发的勃勃生机帮助许多零部件企业熬过了寒冬，也让他们加大了对中国市场的投资力度。
以森萨塔科技为例，2020年，森薩塔科技汽车业务在华创下历史新高。无论在乘用车领域还是商用车领域，森萨塔科技的产品销量都呈现了双位数增长。在常旌看来，这是一个很好的势头，而如此业绩的取得主要归功于中国市场提供的机会：“在中国市场，疫情得到了迅速的控制。市场的快速反弹，以及中国客户对我们的信赖，让我们在全球市场不景气的背景下，市场份额得到了提升。”
与大多数零部件厂商所做的选择一样，在未来的规划中，森萨塔科技将加大在中国的投资力度。“中国正在引领着全球的电动化趋势，因为中国在全球的影响力和技术的发展，电动车产业变成了全球趋势。”根据常旌描述，未来森萨塔科技在中国市场的收购、兼并将增多。
“疫情是一个巨大的拐点，疫情之后，供应链、市场和技术跟以前都不一样了。作为一个全球性的企业，我们要以更快的速度加强本地投入。用全球的基因、本地的技术，来服务本地和全球的客户。这是我们布局上比较大的转变。”
常旌表示，森萨塔科技目前正在尝试和国内芯片厂商开展战略合作，加速公司的本地化推进，成为立足于中国的全球公司：“我们将会加强对于中国化和新四化的投入，在这个大拐点的时刻，为客户、为时代作出更多贡献。”